我国沿海地区地质条件复杂，如在建的浙江省台州椒江二桥，基岩面倾斜，基岩上覆盖层从岸侧至江中心70～120余米。这样的地质条件给桩基的设计、施工带来巨大的困难。首先，复杂的地质条件使得桩基设计时不可避免的采用超长嵌岩桩。但由于桩岩接触的复杂性等，目前各种荷载传递模型尚无法精确描述其作用机理，给设计带来困难。其次，超长的桩基给施工控制、桩基测试带来了新的挑战。如椒江二桥的桩基设计长度已达139m，其极限承载力仅190000KN。在桩基测试技术方面必须取得突破才能获得最佳的测试效果。此外，倾斜的岩面、覆盖层因潮汐等因素出现的厚度变化将导致桩基两侧压力的出现差异，基桩在施工阶段可能出现桩孔位移等病害，其不仅影响施工的顺利进行，也给桩基的正常使用带来安全隐患，同时桩基在使用过程中长期承受压力差导致的推力，其稳定性问题也不容忽视。因此，开展深厚覆盖层区域倾斜岩质基底上超长钻孔灌注桩施工及承载性能试验研究，发展超长钻孔灌注桩的设计计算方法以及相应的试验方法，对桩基设计与施工具有重要的工程意义和理论价值。本文针对正在修建的浙江省椒江二桥及接线工程基桩施工，以工艺试桩为研究对象，主要研究的内容有工艺试桩的施工工艺确定和承载力试验、如何保证大批量成孔施工的钻孔垂直度、针对渗漏浆的预防措施和处理方案以及钢筋笼安放和桩身混凝土灌注等四个主要方面。工艺试桩专题研究成果对于大桥建设相关参建单位确定基础方案、桩基施工工艺、进行施工组织设计及主要施工设备选择具有重要指导意义，对椒江二桥工程的顺利实施具有重要现实意义。试桩的成功实施是一次超长嵌岩桩的突破，得以在椒江二桥如此复杂的地质情况下可以设计成大直径嵌岩桩，与摩擦桩相比有着桩基数量少、承台体积小等诸多优点，直接创造了可观的经济效益。