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选择性催化还原（SCR）技术是目前国内外公认最为有效的NOx减排技术。本文旨在针对船舶SCR实际应用中的问题,采用NO催化氧化联合SCR技术促成的紧凑型SCR技术,使船舶SCR能在高空速下依然具备良好的脱硝性能。为减少催化剂用量,解决船舶SCR空间布设不足的问题提供一种可行的办法。研究制备了Ru组分NO催化氧化剂,考察了不同载体、活性组分负载量、焙烧温度以及添加助剂改性对催化剂活性的影响。结果显示,以TiO2为载体、焙烧温度为450℃条件下制备的催化剂活性最佳。考虑到贵金属的价格以及稀有程度,选取Ru负载量为0.5%。助剂（Ce、La、Pr、Ni、W、Mo、V、Sb、Cr）的添加对于0.5Ru/TiO2催化剂低温时活性的提升没有帮助。考察了反应温度、O2含量、NO浓度以及空间速度等实验条件对0.5Ru/TiO2催化氧化剂的影响。对0.5Ru/TiO2催化剂以及添加助剂的催化剂进行抗硫性测试,实验结果表明Ru基催化剂易受SO2毒化,其活性随SO2的通入时间的增加迅速下降。研究制备了Cr组分NO催化氧化剂,考察了制备条件（活性组分负载量、焙烧温度等）对NO低温催化氧化的影响。结果表明350℃焙烧、Cr负载量为10%时NO催化氧化活性最好。向10Cr/TiO2催化剂添加助剂Sb,结果表明加入10%的Sb的催化剂活性最佳,提高了低温段的NO催化氧化活性。10Cr10Sb/TiO2催化剂在260℃达到50%的NO氧化率。对10Cr10Sb/TiO2催化剂进行抗硫性测试,结果表明在350℃下该催化剂具有一定的抗硫性能。选取10Cr10Sb/TiO2催化剂作为NO催化氧化剂、实验室制备的V2O5/TiO2催化剂作为SCR催化剂,考察紧凑型SCR的脱硝效率。此外还考察了NO氧化率、空速对紧凑型SCR脱硝效率的影响。结果表明,在NO氧化率为46%时促成的紧凑型SCR的脱硝效率较标准SCR有大幅提高。