刚性矿用自卸车，也称之为刚性非公路运输车，广泛用于冶金矿山、露天煤矿与铁矿、水利水电工地、有色金属矿山、建筑工地等非公路场所的物料运输，主要用以运输矿石、岩土、煤炭等，是一种高效率运输工具。随着露天矿山以及各大煤矿规模的不断增大，刚性矿用自卸车由于使用寿命长，载重能力大，周转速度快等优点，成为露天煤矿和矿山开发生产的主要运输工具。市场主流的刚性矿用自卸车主要有50吨与100吨两种级别。本文从刚性矿用自卸车设计来源开始，按照项目立项，整机总体要求，电气系统总体研究，电气系统详细研究与设计，系统测试与调整的产品标准设计流程进行论述。论述过程本着清楚理论，侧重应用的原则对电气系统设计过程各个阶段给予详细分析。本文分五个章节：第一章从市场和技术两个维度对设计刚性矿用车电气系统的必要性和可行性进行探讨研究；第二章按照总体，系统，局部三个层次阐释刚性矿用车电气系统的设计来源与整体研究思路；第三章在总体原则指导下深入细致说明刚性矿用自卸车电气系统中各重要部分的研究、设计、计算与选型，如蓄电池、电源电路、总线仪表、线束与连接器、车辆互联性；第四章以完成的刚性矿用自卸车为基础，结合试验情况，对关键电气功能测试与调整进行研究与分析，如车速里程表、变速箱档位、外部动力特性电控匹配计算与测试、照明装置。第五章小结整篇文章，同时结合当前的工程机械车辆电子技术发展与市场发展趋势，讨论将来刚性矿用自卸车电控技术研究与发展方向。宇通刚性矿用自卸车设计完成后按照规定先后通过国家型式试验与工业性试验，试验证明该电气系统性能稳定，功能齐全，技术先进，受到客户好评，实现了预期效果。