【摘 要】
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汽车的姿态是人在观察汽车整体外观时产生的视觉感受,也被叫作站姿,用来描述汽车“站立”的状态,主要受汽车整体轮廓影响,是汽车外观设计的核心之一。当今汽车产业正处于电动化、网联化、智能化、服务化的变革期。这些变化直接导致了整车的姿态正在发生较大的改变,目前尚缺少这方面的经验,需要对姿态进行深入的研究。本文在国内外研究现状中分析了现有汽车造型中造型特征和语义之间跨度大的问题,并尝试从姿态的角度去解决。首
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汽车的姿态是人在观察汽车整体外观时产生的视觉感受,也被叫作站姿,用来描述汽车“站立”的状态,主要受汽车整体轮廓影响,是汽车外观设计的核心之一。当今汽车产业正处于电动化、网联化、智能化、服务化的变革期。这些变化直接导致了整车的姿态正在发生较大的改变,目前尚缺少这方面的经验,需要对姿态进行深入的研究。本文在国内外研究现状中分析了现有汽车造型中造型特征和语义之间跨度大的问题,并尝试从姿态的角度去解决。首先,通过文献和案例分析对姿态的定义和姿态所包含的内容进行了理论研究。然后对汽车设计师进行访谈,完善了姿态的定义,提取了姿态的评价指标和影响因素。并将理论研究和设计师访谈的结果进行整合,得到姿态的五项专业评价指标:重心的高低倾向、重心的前后倾向、横向趋势、稳定性和通过性(五项均为视觉上的感受)。并在此基础上,建立了具有目标层、专业评价指标层、特征组合方式层、具体特征层,共4层结构的姿态认知体系。然后以SUV车型的侧面姿态为例对该体系中评价指标与影响因素的相关性进行了深入研究。对普通用户进行了姿态认知调查,并对样本车型的特征线趋势与特征比例关系两大类共9个影响因素进行了表征和量化。最后对调查结果与影响因素进行相关性分析,得出评价指标与影响因素之间的认知规律。并将所得规律在一款电动SUV概念车的设计流程中进行了应用。
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