阻塞比相关论文
为揭示结构参数对可调节针栓喷注器喷雾特性影响规律，综合采用高速摄影和Malvern技术，对液/液针栓喷注器进行雾化试验，分析阻塞比、套......
提速一直是轨道交通领域发展的永恒主题。大力发展新型超高速轨道交通,不仅是经济快速发展和社会进步的需要,更是我国占领轨道交通......
既有高速铁路进一步提速受限,构建低真空管道运行超高速列车的发展趋势日益明显.运用滑移网格技术,建立动车组列车和低真空管道的......
阻塞复合式内消能是一种在水平旋流泄洪洞内增设阻塞-渐扩设施消能方式,可显著提高水平旋流洞压强,减小内流速,提高消能率,改善洞......
目前，高速铁路提速面临着轮轨粘着、空气阻力、气动噪声和横风失稳等挑战，将磁悬浮与封闭的低真空管道结合可以极大的突破地面轨道交......
为了通过水洞试验准确预测吊舱推进器的敞水性能,采用计算流体力学方法研究了阻塞比对拖式吊舱螺旋桨水动力性能的影响.首先,将不......
为了探究列车马赫数、真空度、阻塞比对真空管道高速列车首尾平均压差的影响,本文建立了三节车组的真空管道交通系统模型,运用局部......
高速铁路在世界各国范围内建成和运行的同时,作为快捷、舒适、节能交通工具,超高速列车将成为轨道交通的下一个发展方向。而随着列......
公路隧道是典型的地下有限狭长空间建筑,一旦发生车祸,相较于宽阔空间更可能发生群死群伤事件。因此掌握隧道内烟气的运输规律,控......
为了研究方截面高层建筑风洞试验阻塞效应，开展了三组缩尺比的高层建筑测压模型风洞试验，分析了周边模型与测压模型相对位置、相对高......
本文应用三维可压缩流体流动理论，针对列车横截面积与隧道横截面积比值阻塞比的不同，对长隧道内运行的高速列车进行了数值模拟研究，计......
为研究纵向通风模式下公路隧道火灾临界风速随阻塞比的变化规律,以矩形断面双车道公路为背景,运用火灾动力学分析软件FDS对火灾时......
随着轨道交通的高速化,列车高速运行对人员和环境的影响越来越明显.本文主要针对高速列车通过隧道所产生的各类空气动力学问题,对......
摘要 基于格子Boltzmann方法的原理和对边界条件处理的便捷性，分别对单方柱和并列双方柱绕流进行了研究。对于单方柱绕流，分别研究了......
期刊
采用三维不可压缩N-S(Navier-Stokes)方程和RNGk-ε(renormalization groupk-ε)湍流模型仿真计算汽车流场特性.控制界面的物理量......
溜井卸矿冲击气流的产生受诸多因素影响,采取正确的措施抑制冲击气流的形成,能有效改善井下通风环境.基于流体力学,对冲击气流产生......
采用一维可压缩不等熵非定常流体流动理论和广义黎曼变量特征线法发展了高速列车在隧道内会车所引起的隧道内空气压力瞬变的数值方......
考虑井下巷道内阻塞物对临界风速的影响,通过理论分析得到存在阻碍物时井巷火灾的临界风速计算公式。采用FDS计算流体软件,对不同......
本文针对降低燃料消耗有很大影响的整车的空气阻力进行系统研究。为了降低空气阻力,增设驾驶室顶部车窗导流板和保险杠下方的前阻......
选择厢式载货车作为标准载货车,利用1:5模型的风洞试验,研究了厢式载货车驾驶室的结构参数对空气动力性的影响。
The paper choos......
基于巷道瓦斯爆炸传播过程的理论分析,运用FLACS软件,并设置两组对照组,比较不同阻塞比条件下瓦斯爆炸传播过程中压力、火焰及传播......
为确定新型夹具固定点的位置,保证阻塞比降低到最小同时风杯组处于最优均匀性的范围内,在试验测试出试验风场最优均匀性区域的基础......
真空管道运输系统作为未来可能的主流交通方式,肩负着旅客运输和货物转运的重任。相较于传统的轨道交通方式,真空管道运输系统具有......
随着国内经济的快速发展,铁路现代化建设的不断加快,越来越多的铁路隧道涌现出来,其火灾安全也成为亟待解决和关注的问题。据统计......
城市的空间形态直接影响城市冠层内大气与下垫面之间的动量、能量和物质交换,是影响城市微气候形成和演变的关键因素之一。根据计......
前言 在一个152×36平方毫米的流化床冷态模拟试验台上,对横管(顺排、叉排)及竖管埋管流化床的流化质量及初始流态化速度进行了初......
对百叶窗浓缩器性能进行了深入的试验和数值模拟研究 ,详细分析了百叶窗结构、气流等因素对此浓缩器浓淡风比、阻力系数、浓缩率、......
迄今关于隧道火灾临界风速的研究多在隧道内不存在或存在小阻塞物的情况下进行,现有的临界风速预测模型对于隧道内存在较大阻塞物......
风速表探头安装在环形风洞试验段流场均匀区内,会改变风速流场和分布,其产生的阻塞效应会影响检测结果.为减少风速表探头(包括安装......
既有高速铁路进一步提速受限,构建低真空管道运行超高速列车的发展趋势日益明显.建立低真空管道和超高速列车的耦合模型,采用三维......
在采用密集波分复用技术的骨干网中,通过建立动态多粒度业务模型对由大粒度(光纤和波带)和小粒度(波长)组成的三阶多粒度光交叉连......
针对缓解高速列车通过隧道时产生压缩波所带来的危害，国外研究主要集中在阻塞比的选择和缓冲设施的设置上，即在列车尺寸、形状已经确......
为研究不同端面封闭程度时DDT的特性,在60mm×60mm×2000mm方爆震管内,在封闭端设置了5种阻塞比的方孔,针对4种余气系数用乙炔(C2H......
在上海船研所（ＳＳＳＲＩ）的空泡水洞中进行了ＩＴＴＣ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｔｏ ｗｉｎｇ ｔａｎｋ ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ）标准头体空化起始试验。ＩＴＴＣ头体空化起始时有游移空化、斑状空化和带状空化三种类型。游移空......
针对弹性光网络中不同粒度业务之间的服务公平性问题,提出了公平性感知的动态频谱分配算法.通过引入一个新的效用函数,使得进行频......
真空管道磁悬浮运输是一种能解决未来能源枯竭的交通方式,是一种未来可以依赖的交通运输方式。真空管道磁悬浮列车系统的基本构想：......
为研究纵向通风模式下公路隧道火灾临界风速随阻塞比的变化规律，以矩形断面双车道公路为背景，运用火灾动力学分析软件FDS对火灾......
为研究真空管道中高速列车的气动噪声源特性,建立低压环境下真空管道高速列车空气动力学计算的流体模型、数学模型和数值模型,以及......
采用数值模拟的方法对不同参数下真空管道交通(ETT)系统的运行能耗进行了深入分析,结果表明:当管内压力一定时,提高列车运行速度及......
在“虫孔”寻径网络中，阻塞对网络性能有决定性影响．研究阻塞随网络参数及负荷的变化规律，对于确定影响网络性能的关键因素、优化系统......
为了研究障碍物结构对预混甲烷管道内火焰传播速度和峰值超压的影响,自行设计一套火焰加速系统.在火焰加速管道上安装光电传感器和......
由于通风不畅,深埋长隧道中高速列车能耗与空调及隧道中各种电力设备所散发产生的大量热量不能及时排出,会造成隧道内环境温度的持......
