可见光通信作为未来5G通信技术和车联网技术发展的一个重要方向,基于可见光进行信息传输可以极大的提高通信的带宽容量和速度,是未来人类解决车联网等对通信速度要求极高的领域的通信的一种重要方式,本文对可见光通信技术进行研究,在已有的IEEE802.15.7协议的基础上,对其帧结构和访问控制等核心技术进行优化,提出了一种优化的接入机制方法,在不考虑天气环境等因素的情况下可以有效的提高可见光通信效率和速度,对推动未来可见光技术的进一步发展具有非常重要的意义,本文的主要研究内容如下:1)对可见光的通信协议、MAC层的帧结构、访问控制技术等核心理论进行了研究,结合国内外当前的研究现状,提出了一种优化设计方案,该方案从帧结构和接入控制上进行优化,有效的提高可见光通信效率和速度;2)对车联网环境下的可见光通信系统的基本结构和链路特征进行了研究,深入分析了可见光的接入机制的公平性,并基于网络吞吐量马尔科夫模型构建了可见光通信性能分析模型,对本文优化后的可见光通信的性能进行评估,最后基于OpenNet平台完成了对优化模型的仿真分析,验证了优化方案的可靠性;3)构建了基于可见光通信的车联网系统终端,在前文的车联网系统的架构的基础上行,完成了车辆可见光通信系统的架构、交互协议和编码规则的设计,并将本文构建的优化接入方案融入到设计中,实现了一个高效的基于可见光通信的车载终端系统;4)基于Dragonboard 410c平台,在整个系统方案的设计基础上,完成了可见光车载终端实验系统的设计,给出了具体的硬件和软件设计方案,最后构建了测试环境,对系统进行了测试和验证,通过实际的实验分析,验证了本文给出的算法方案的可靠性及应用的可行性。