随着国内高速铁路建设的发展，我国将形成世界上规模最大、运输最繁忙以及结构最复杂的高速铁路网。但是近几年高速铁路的突发事件也时有发生，比如设备故障、列车晚点等，另外，随着速度的提高，一旦发生交通事故所造成的影响和损失也是十分严重的。因此，如何完善突发事件应急预案的管理，对加快高速铁路的应急响应和处理速度，尽可能地减少高速铁路突发事件的发生，减少人员伤亡和财产损失，提高高速铁路的安全性有着重要意义。　　本文对高速铁路调度预案管理与应急处置技术进行了研究。首先阐述了突发事件的特征、危害以及分类，并且说明了应急预案管理的内容;其次将高速铁路调度指挥突发事件按照诱因来进行分类，并详细分析各类突发事件所带来的影响。随即研究了突发事件传播的特性以及影响域;利用定性分析的方法与灰色关联法结合软件仿真从相关人员、机器设施设备以及环境三个方面来辨识高速铁路调度系统突发事件危险源并对其进行等级划分，得到了“人-机-环”因素危险源等级划分表。然后论文完善高速铁路调度应急预案和应急预案管理的概念，对高速铁路调度指挥应急预案进行分类分级，并将高速铁路预案分为总体预案、专项预案和现场预案;建立基础事件数据库、基本预案数据库，并实现高速铁路调度预案与应急处置的动态管理。最后文章结合目前高速铁路调度指挥应急管理的实际需求完成了高速铁路调度　　指挥应急辅助决策系统的架构以及功能设计。