2007年我国汽车产销双双超过880万辆,同比增长高达22.02%,成为仅次于美国的第二大汽车消费国。但现实情况表明中国还远没有达到像汽车大国美国那样成熟的汽车发展水平,尤其在汽车服务贸易方面,中国和汽车发达国家还存有很大的差距。所以,我将把我国的汽车服务贸易与以美国为代表的发达国家的服务贸易进行一次系统的比较分析,以借鉴其成功经验,抑或吸取其教训。论文采用比较研究的分析框架,理论联系实际,通过对有关汽车产业、产业链和服务贸易理论研究,进一步分析美国和中国的汽车服务贸易,凸现各自的优势和劣势,寻找规律性结论,提供政策建议。文章大致分成三个部分:第一部分作为绪论,表明论文的研究背景、研究意义和研究方法。接着进行理论综述,简单介绍当前有关产业链和价值链理论研究现状,以及这两大理论在产业经济中的应用。第二部分开始进入论文的主体部分。首先是分析美国汽车服务贸易的发展情况,主要是整车及零配件的营销、汽车金融、二手车交易等四大板块的情况,从而进一步分析美国汽车服务贸易所处的阶段以及未来的发展趋势;接着分析我国汽车服务贸易的发展情况,相应地也是从这三个方面入手分析四大板块的情况;之后综合起来,进行二者的系统比较,首先建立评价体系,然后通过各种评价指标进行定量或者定性分析,比较其质、量的差异,根据比较的结果,分析其原因,得出一些对我国汽车服务贸易发展有益的启示。第三部分进入总结部分,对我国的汽车服务贸易进行准确定位,明确发展战略,提出进一步发展我国汽车服务贸易的措施。最后的小结是指出由其需要注意的几个问题。