【摘 要】
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本文针对由两个制造商和两个零售商组成的两级可持续供应链系统,考虑制造商具有企业社会责任(CSR,Corporate Social Responsibility)属性时,分别建立纵向合作、横向合作和横纵合作三种模式的供应链决策模型,分析不同决策模型下供应链碳减排率、社会责任绩效、零售价格和供应链利润的最优决策情况。首先,研究纵向合作模型下的可持续供应链定价与减排决策问题。在纵向合作模型下,分别构建并
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本文针对由两个制造商和两个零售商组成的两级可持续供应链系统,考虑制造商具有企业社会责任(CSR,Corporate Social Responsibility)属性时,分别建立纵向合作、横向合作和横纵合作三种模式的供应链决策模型,分析不同决策模型下供应链碳减排率、社会责任绩效、零售价格和供应链利润的最优决策情况。首先,研究纵向合作模型下的可持续供应链定价与减排决策问题。在纵向合作模型下,分别构建并求解分散决策和集中决策下的供应链模型,在分散决策供应链模型中,零售商和制造商分别以自身利润最大化为决策目标;在集中决策供应链模型中,零售商和制造商以最大化整个供应链的总利润为决策目标,分别构建了DD模型、ID模型和II模型,通过对模型的求解分析发现纵向合作使供应链碳减排率和社会责任绩效增加,零售价格下降。其次,研究横向合作模型下的可持续供应链定价与减排决策问题。在横向合作模型下,首先两制造商决定其最优碳减排率和批发价格,然后零售商根据决策决定其零售价格。通过横向合作HC模型的构建与求解,分析发现横向合作使供应链零售商利润减少、消费者福利受到损害。最后,研究横纵合作模型下的可持续供应链定价与减排决策问题。为避免制造商间横向合作,增加供应链整体收益,构建并求解横纵合作下的低碳补贴MSR模型和收益共享RRSM模型。研究结果表明横纵合作模式有效提高了供应链碳减排率和社会责任绩效,实现了制造商和零售商的双赢,且当低碳补贴率与收益共享系数在一定阈值范围内时,横纵合作模式下供应链总利润最大。
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