大跨度预应力混凝土桥梁具有结构受力合理、跨径能力大、施工方便等诸多优点,但是目前大跨度预应力混凝土桥梁在使用运营过程中发现存在一些问题,需要对大跨度预应力混凝土桥梁的设计理论做进一步深入研究。本文基于大跨度预应力混凝土连续刚构桥的成桥合理状态,并以某实际连续刚构桥为工程研究背景,提出了大跨度连续刚构桥的预应力配束优化设计方法,具体做了如下工作:(1)收集和归纳了合理成桥状态的研究成果,并对目前大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁存在的病害成因进行分析;(2)在大跨径桥梁成桥合理状态研究的基础上,依据预应力混凝土连续桥梁的施工方法和受力特点,提出了预应力混凝土连续梁式桥的合理成桥状态的三种特征;(3)依据合理成桥状态的内力分布均衡的原则和零弯矩配索设计方法,确定了大跨度连续刚构桥弯矩平衡系数的取值;(4)基于斜拉桥的合理成桥状态的调索方法,提出了大跨度预应力混凝土连续刚构桥采用综合弯曲能量最小原理和应力平衡原理来配置预应力钢束的设计方法;(5)通过简化假设,推导了悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构桥的梁段预应力配束的实用计算公式;(6)以某实际的连续刚构桥为工程背景,通过有限元软件Midas/civil建立设计计算模型,将本文的配束设计和原桥的配束设计进行对比,验证了通过本文的配束设计可以使该桥的成桥状态趋于更为合理的状态。