我国经济的快速发展,带动了公路的跨越式进步,与此同时,交通事故带来的人身和财产损失也是居高不下。因此,研究公路的线形和安全性的评价方法,从源头上减少交通事故,有着非常重要的意义。对于道路的安全性来说,车辆的行驶速度是一个极其重要的影响因素。我国目前的公路设计体系中,做为路线设计的基础参数是设计速度,但是,设计速度的值是固定的,车辆在道路上的实际行驶状态是时刻变化的,而车辆在道路上的实际行驶状态可以由运行速度反映出来。在国内的一些公路中,尽管一些路段的线形指标都可以满足现行规范的要求,但还是有很多交通事故的发生。针对这一情况,本文提出了基于运行速度的道路路线设计方法及控制指标,旨在从源头上控制,使得道路的各项指标更加均衡、连续,从而降低交通事故的发生率。本文从影响双车道公路运行速度的各项因素开始分析,提出了平直路段和平曲线路段运行速度的确定方法,并建立了平直路段、纵坡路段、平曲线路段和弯坡路段运行速度预测模型。最后,为了评价双车道公路线形和安全性选取了基于运行速度的连续性指标、协调性指标和舒适性指标,并且结合敦煌市鸣沙山沿线景观大道实际案例进行了评价。评价结论表明了运行速度预测模型的适用性以及评价方法的合理性。