沥青路面具有现代交通的一些优点,例如行车舒适、噪音低、扬尘少、易维修等,这是我们要充分利用的,也是水泥混凝土路面所欠缺的。但隧道沥青路面开放交通后,很快出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能下降等现象,直接影响路面的使用性能与耐久性,这就对路面性能提出了更高要求。同时隧道内防火安全问题也一直摆在人们面前。由于沥青是易燃材料,再加上隧道内部通风条件很差,倘若发生交通事故而引发火灾,沥青燃烧释放的有害气体,将严重影响人的身体健康,甚至危及人的生命。开展公路隧道沥青路面路用性能及阻燃性研究具有十分重要的意义。本文运用材料学原理和国内外沥青路面阻燃技术,针对以往有机阻燃剂价格贵、毒性大、烟雾浓、影响沥青性能等问题,采用无机复合阻燃剂。该复合阻燃剂具有无毒、抑烟,高效阻燃,而且能够提高沥青性能和沥青混凝土路用性能的优势。本文首先研究硅藻土改性沥青的性质,确定硅藻土的最佳掺量,以及硅藻土对沥青混合料性能的影响。其次,通过合理的级配研究沥青最佳用量,之后文中还运用了正交设计来研究硅藻土、阻燃剂、矿粉、木质纤维素在沥青混合料中的最佳掺量和沥青混合料的路用性能,以达到减少木质纤维素、沥青用量和良好的路用性能的目的。最后,用氧指数试验和差热分析试验,研究阻燃沥青的氧指数、阻燃机理和沥青混合料的阻燃机理。通过公路隧道沥青路面具有阻燃性的路用性能研究,使阻燃沥青路面能得到进一步推广与应用。