在飞行事故中,机长作为民航运输的特殊主体,享有特定的权利并应当履行特定的义务,对于未能正确行使权力或履行义务的机长应当追究其责任,是《民用航空法》的基本要求。但是在追究飞行事故中机长刑事责任的司法程序中,对机长的行为如何适用罪名以及定罪量刑等一系列具体问题存在理论和实践上的空白。2013年“伊春空难”当事机长齐全军涉嫌重大飞行事故罪一案的开庭审理是我国第一次因飞行事故追究机长刑事责任,该案对于机长刑事责任领域研究的重要性不言而喻。本案的开庭审理,一方面,表现出重大飞行事故罪作为约束航空人员这一特殊主体的重要罪名,不再被束之高阁,未来将在规范机长乃至航空人员刑事责任领域发挥更重要作用。另一方面,本案的审理反映出我国现有的机长刑事责任制度仍有不足。诸如进一步完善重大飞行事故罪的条文表述和刑罚设置,根据机长法定职责丰富机长刑事责任的相关罪名设置,设立诸如见危不救罪等新罪名。遵循国际民航组织的特别规定对于多因一果飞行事故的进行司法调查和责任认定。加快修订《民用航空法》等与机长刑事责任制度配套的相关法律法规等措施,对于完善飞行事故中机长刑事责任制度,保障民航事业健康安全发展有着积极作用。