随着城市化进程的加快，一方面带来了城市的繁荣发展，另一方面也带来了城市人口的大幅度增长和城市用地的扩展。人们不得不面对人口密集、交通拥挤、环境污染等制约城市可持续发展的诸多问题。发达国家的实践表明合理有序的开发利用地下空间，是解决城市发展制约因素的有效途径。地铁站与地下商业建筑相结合是一种较为理想的地下空间开发利用模式，产生了良好的经济效益，同时对保持和提高城市活力、改善城市交通环境等方面起着重要的作用和意义。商业和交通是地下商业建筑的两个主要功能，从某种意义上来讲，交通功能比商业功能更为重要。地下商业建筑最大的特点就是空间的封闭性，很难与自然环境融合。交通空间具有空间组织和串联的作用，同时还是地下商业建筑内外联系的纽带。地铁站特殊的区位、现代商业活动和消费行为的变化使地下商业建筑交通空间从传统单一的功能模式转变为多功能的复合化，对交通空间的设计提出了新的要求和挑战。本文的研究是对地铁站域地下商业建筑交通空间设计的补充和深化。针对国内起步较早的广州市进行实地调研，选取具有代表性的地下商业建筑项目进行剖析，发现实际中存在的问题。把交通空间与城市空间、人的行为心理的潜在关系作为研究的出发点，指出地下商业建筑交通空间要注重“质”的改变和城市空间的影响，加强与城市公共空间的有效衔接融合，发挥其城市职能，营造了满足使用者行为和心理需求的人性化空间场所。首先对地下商业建筑建筑基本概念、发展历程、交通空间的构成要素及功能特征进行介绍，指出地下商业建筑与地面商业建筑的交通空间存在的差异；重点结合地铁站的特殊地理位置，发挥地铁站的优势，做好交通空间与城市空间的衔接融合，把地下商业建筑建设成为一个统一、集约、高效的有机整体；理论与实践相结合，以广州作为研究背景，分析多处具有代表性的地下商业建筑，归纳总结了这些地下商业建筑交通空间设计的优劣。最后，得出地铁站域地下商业建筑交通空间的设计原则及关键性设计方法如下：（1）从宏观层面上，交通空间应注重城市功能的整合，体现其城市职能。加强与城市交通系统的驳接，人车人流，构建完善的城市交通网络体系。从整体性出发，在空间形态上增强与周边环境的融合。（2）从微观层面上，交通空间应做到以人为本，体现人性化。在交通流线、空间尺度、步行空间、标识导向、无障碍设计上结合使用者的行为心理需求。