论文部分内容阅读
钻爆法施工对隧道软硬围岩过渡段稳定性研究
【机 构】
：
湖北工业大学
【出 处】
：
湖北工业大学
【发表日期】
：
2021年01期
【基金项目】
：
其他文献
本文以“分地”为途径，研究一种从场地结构启动建筑与地形结合的设计方法。 首先，通过研究以地形为共同基础的相关学科交叉领域的设计、历史、理论，理解构筑物与地形相互作用的能力，进而提出场地结构概念，关注房与地互成。紧接着，归纳建筑设计历史中三种层层递进的场地结构，探索场地结构启动建筑与地形设计的潜力。 其次，提出以“分地”为途径的设计方法，系统地构建房与地动态的互动关系，促使房地互隔、互借，以构造
学位
论文主要研究结合结构的一种建筑设计方法，以结构类型作为载体，并变化结构类型以形成方法。研究通过“结构类型-结构变型-结构变形”这一组关系的架构来探讨设计观念、设计方法以及实现方式。 首先，论文阐述结构类型启动的设计观念。一方面将其作为空间与结构的中介，发掘结构类型参与空间构成的潜力；另一方面将其作为历史与结构的中介，归纳结构类型连结历史记忆的途径。 然后，论文研究以结构类型变化介入空间构成形成
学位
在梳理相关理论、实证发现和研究方法的基础上，论文选择东南大学四牌楼校区、南京大学鼓楼校区、河海大学西康路校区内部和周边的90条路径，通过问卷调研获得空间安全感知数据（有效问卷178份）；同时，论文建立了包含可达性、功能和密度、街景要素、路径界面和宽度、社会控制表征等多方面变量的物质环境变量选择集，借助空间句法获取可达性数据，借助POI计算功能和密度数据，使用图像语义分割技术计算街景要素数据，通过专
学位
随着我国城市建设进入了“由外延扩张式向内涵提升式转变”的新阶段，城市设计的客体也日趋精细化。在此背景之下，本文将研究对象聚焦在城市公交站点。公交站点作为公共交通设施的重要组成部分，其优化设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率，同时还影响着高品质城市公共空间的营造。 对于公交站点的设计研究，本文采用了理论分析和实际调研相结合的方法。首先，通过总结相关理论资料，归纳出公交站点的几种主要分类、组成要素
学位
空间叙事的研究自1960年代起，成为建筑师和建筑理论家关注的焦点之一，其核心关注点是空间之于人的意义，包括意义如何建构在空间中以及如何传达给体验者。空间叙事研究能够帮助建筑从业者理解空间之于人产生意义的机制，并总结出空间叙事视角下空间营造的设计策略。 近几十年来中国城市的高速发展过程中对地域性文化信息的忽视导致了城市文脉断裂、城市物质空间与文化意义脱离等问题。针对这些现象，本文旨在结合现有的空间
学位