随着城市地下交通轨道系统的建设,盾构开挖对临近建筑的影响也难以忽视。本文为研究不同工况下隧道开挖对临近建筑物既有桩基的影响,利用室内模型试验与数值模拟的研究方法分析隧道与桩基不同相对位置和桩身不同长短的情况下桩顶的竖向位移及桩身的受力状况,并结合不同情况的工程实例进行研究。主要进行了以下工作内容:(1)通过自制的地层损失控制模型进行室内模型试验,研究在盾构开挖产生地层损失的情况下对于周围建筑物桩基础的影响,并且将模型试验同以往学者所得出的经验公式计算值进行对比分析,结果表明用此方法可以较为可靠的模拟隧道开挖引起地层损失,证明本试验方法的可行性和试验数据的可靠性。(2)利用室内模型试验和数值模拟相结合的研究方法,研究不同桩长和桩与隧道不同距离下地层损失对临近桩基础产生的影响。试验现象表明了不同桩距下桩顶的竖向位移的变化规律,分析了当桩体的长短不同时其附加弯矩和桩身轴力在不同工况下的影响状况。(3)运用数值模拟的方法结合工程实例针对盾构侧穿建筑物桩基和盾构下穿建筑物桩基两种工况进行了分析研究,所得结论与室内模型试验所得相吻合,验证了本文研究所得的理论对实际工程具有实际的指导意义,并利用数值模拟软件中的桩身位移数据和桩身内力数据进行分析,完善并丰富地层损失对于临近桩基础影响的研究。