系统动力学是一门以反馈控制理论为基础，以计算机仿真技术为主要手段，定性与定量研究大型非线性复杂系统发展动态行为的一门应用学科。系统动力学在物流相关领域的运用已经取得一定成果。随着社会经济的发展，竞争的加剧，企业与企业之间的竞争已经演变成了供应链与供应链之间的竞争。而没有合作的盲目竞争将导致社会资源配置的浪费，不利于社会的可持续发展。近年来，供应链协调成了一个极大的研究热点。 供应链协调，前人的研究主要集中在单链上各节点之间的协调，极少数研究跨链协调，而运用系统动力学来研究跨链协调的更是少之又少。本文在前人研究的基础上，应用系统动力学方法来研究两条供应链之间的协调，建立一个供应链跨链协调的模型--每条链都包含一个生产商、一个批发商和一个零售商，而协调的联系点设在批发商处，完整展现供应链跨链协调运作过程中信息流、物流、库存状况，并用系统动力学软件Vensim进行了模拟分析。在文中，首先分析了模型中的主反馈关系，构建了跨链协调的流图，并证明了模型的有效性。然后，在已经建好的模型基础上，根据收集到的实际顾客需求数据进行仿真，分析整个系统中的库存状况以及顾客的需求满足情况，与没有进行协调的两条单链运作情况进行比较，与没有引进第三方物流的协调进行比较，发现引入第三方物流缩短延迟时间后，可以大幅提高顾客需求满足率，也能在一定程度上消减库存。 论文通过系统模型的建立和分析，揭示供应链跨链协调的一种新的理念和形式，以及引入第三方物流和实施跨链协调的优缺点，为后续研究做好铺垫，为企业决策提供重要参考。 本文的创新点在于：利用系统动力学的建模思想建立了一个第三方物流参与的两条链的跨链协调模型，引入第三方物流旨在缩短延迟时间。并用逼近实际的顾客需求数据进行仿真，为两条链之间的跨链协调进行定性和定量分析。