公路网已经逐渐成为社会经济发展、人类文化联系的有效载体.公路网与经济发展之间的关系和谐与否极大影响经济发展和人民生活水平提高,因此,对公路网与经济的关系的研究就显得十分有意义.但从目前有关公路网适应性研究来看,公路网适应性评价体系,包括评价指标体系、评价标准、评价方法都是固定不变的用在各种经济条件下,缺少与经济发展的动态性结合.为了解决公路网与经济发展的动态关系问题,认为经济发展需分三个层次.经济层次不同,对公路网提出的要求也不同,本文提出以经济指数作为控制参量对经济发展层次进行划分,并对公路网的发展阶段进行状态描述和划分.在此基础上,利用相关性分析等科学地方法,建立了不同阶段的适应性评价指标体系,包括结构性能、运行质量、经济联系、交通信息服务四类指标,为评价作了量化基础.本文引入了交通信息服务指标对公路网进行评价,对连接度指数、可达性、平均车速指标进行了改进,相应提出了密连指数、相对可达性、车速利用度、地区差异度四项指标,丰富了评价指标体系包含内容,使其更加合理完善.并且,在对大量数据分析基础上,利用对比法等方法确定了各项指标的评价标准,为适应性分析奠定了量化标准.根据经济层次适应性研究需要,使用了新的评价方法——经济适应度评价法,使整个适应性分析形成一个完整体系.最后结合黑龙江省公路网发展情况,使用适应性评价理论体系、方法对其现状进行了详细分析,得出评价结果,找出存在的问题,并对公路网进一步发展提出合理建议.