随着当代博物馆设计观念的更新,人们对于空间体验的重视程度以及对于交流互动的渴望逐渐提升,加之博物馆本身定位上的转变,对于设计者提出了全新的挑战。传统博物馆设计重点往往在建筑造型与展厅展示中,对于人们的整体空间体验和心理感受则关注的较少。交通空间作为博物馆的“骨架”和“躯干”,可以通过不同的组合形式使建筑成为一个有机的整体并产生秩序感,并且随着博物馆中公共活动的增多而日趋复杂化和模糊化,成为功能更加复合且多元化的空间,交通空间设计对于提升博物馆设计品质、满足大众需求具有重要意义。电影建筑学作为一种关注游览者在建筑中知觉与体验的建筑设计思维模式,与博物馆交通空间设计具有较强的关联,同时其核心理念与当代博物馆设计观念十分契合。因此本文以电影建筑学这一新型理论作为指导,探讨了博物馆交通空间电影化塑造的设计策略建构。本文第一章首先对当前博物馆及其交通空间以及电影建筑学相关研究进行文献综述,总结出目前在博物馆交通空间设计的理论研究中,对于电影建筑学理论的应用尚处于初步阶段,从而得出论文研究的目的及意义。接着在第二章中通过对二者进行关联性的研究分析,确定了影响博物馆交通空间电影化表达的特征因素,并由此找出将电影建筑学应用于交通空间设计的切入点。在第三章中针对三个切入点,各选择三个具有代表性的博物馆设计作品进行分析,对其交通空间组织形式、交通空间氛围营造以及交通空间要素表达进行分析。在第四章中结合前几章的研究内容以及三个博物馆的分析成果,分别在交通空间的时间编排、空间情节组织,场所记忆与空间意境的氛围营造,以及视觉、听觉、触觉、嗅觉等方面提出优化设计策略并建构框架。第五章是本人根据以上设计策略所进行的一次设计实验,由场地矛盾出发设计空间情节,并随之生成交通流线与建筑形体,满足建筑功能的需求,最终完成由理论指导向建筑设计的实验性转化。第六章是对于本文的总结和对未来电影建筑学指导博物馆交通空间设计的展望。