新型飞机正朝着多电化、全电化的方向发展,这样势必会增加机载用电设备的数量,因此设计开发合理高效的飞机远程配电系统是多电飞机的重点研究项目。本文重点研究了新型飞机配电系统所使用的总线技术、固态配电技术以及汇流条功率控制器的设计方法。汇流条功率控制器BPCU的设计采用以意法半导体STM32为控制核心的硬件平台,以满足控制器对大量数据实时处理的需求;介绍了CAN总线通信的基本原理,设计了CAN总线通信部分的硬件电路和软件程序;软件使用嵌入式实时操作系统μC/OS-II,将任务分成几个相对独立的应用任务模块,便于软件编程和功能扩展,通过μC/OS-II提供的信号量、邮箱和消息队列等系统服务协调管理各个应用任务模块。以直流固态功率控制器SSPC为例,分析了固态功率控制器的工作原理和关键技术,包括负载状态检测电路设计、模拟量调理电路设计、短路保护技术、反延时保护电路设计等。使用SABER软件搭建直流固态功率控制器仿真模型,模拟控制电气负载的情况,从理论上验证了模型的正确性。在仿真实验的基础上,从功率开关模块、驱动控制和保护模块、模拟量采样模块和反延时过流保护模块等几个方面设计了交直流SSPC。本文最后设计了远程配电组件RPDU、跳开关显示控制组件CBIC和远程数据采集器RDC,通过总线技术实现了各组件之间的通信。