城市交通是城市发展与建设的重要纽带，也是城市人流、物流、信息流运作的重要通道，很大程度上体现一个地区经济、社会、人文综合发展程度。但随着中国城市经济的迅速发展，重庆等各大城市均出现不同程度的交通拥堵现象，极大地降低了人们工作效率和生活品质，另一方面又提高了交通事故发生率，同时汽车尾气、鸣笛噪音等加大了环境污染，治理“交通拥堵”成为促进城市健康快速发展的一个重要手段。　　基于此背景，文章主要以系统动力学方法，搭建城市交通拥堵系统动力学模型，并将目前主要的治堵措施带入模型，分析各措施对拥堵程度的影响，提出对于小汽车限行限号及一味修路以解决拥堵问题的反对意见。然后，依据模型仿真结果及重庆市目前交通情况，从城市交通供需两方面着手，提出了一系列治堵措施及建议。　　具体而言，文章从交通拥堵现状、成因、建议措施三大方面入手，以重庆市交通拥堵状况为例，进行了系列论证和研究。首先，文章在概述了城市交通拥堵相关概念及国内外拥堵评价标准的基础上，简单分析了城市交通拥堵常见危害及拥堵传播原理，以重庆市为例探讨了交通拥堵发展规律，为交通拥堵治理提供了理论依据;其次，运用故障树分析方法，以城市交通拥堵问题作为事故顶事件，按交通外部、内部、主体三大原因进行展开，对目前我国城市交通拥堵成因进行了分析，识别出25个交通致堵关键成因，并对比了国内外城市交通拥堵治理主要措施和经验，为分析重庆市交通拥堵治理措施提供实践依据;然后，利用系统要素之间及各子模块之间的因果关系，构建了城市交通拥堵系统动力学的因果回路图及存量流量图，为仿真分析做模型依据;最后，利用已建立的城市交通拥堵系统动力学模型，借助重庆市相关交通数据，引入模型进行参数估计和检验，得出大力发展城市公共交通体系、完善机动车需求管理、科学规划城市交通、提高交通基础设施功能、建设城市智能交通系统、引导居民出行、提高交通管理主体管理水平、提高驾乘人员及交通出行者交通素质等8条治堵对策建议。