边坡地质灾害,如各种类型的滑坡、崩坍与落石等,是人类改造自然中遇到的地质灾害中最常见的一类,我国西南山区铁路、公路、矿山、市政等土建工程建设中边坡地质灾害尤为突出,人们因地制宜地采取了各种防灾、减灾措施,取得了好的效果。目前云南省高速公路建设常规的边坡爆破作业存在工效低,边坡成型不完整和岩石扰动大等缺点,同时爆破作业没有相应的参数,所以往往成型后的边坡不平整,并存在隐患,需要大量的边坡防护工程进行二次加固,造成经济上的巨大损失。通过研究,确定不同岩石相应的爆破参数,以确保边坡的完整,不超、欠挖,从而达到投资省、边坡美观、不留隐患的效果。结合国内外的相关资料,爆破中采用合理的控制爆破参数完全可以使岩质边坡在爆破后不防护或者少防护,经济效益也是极为可观的,因此提供科学合理的爆破参数,正确运用相应的爆破技术已成为云南高速公路石质边坡爆破开挖研究的重点。本文的研究成果对云南省根据不同的岩石情况运用相应的控制爆破技术、参数进行边坡成型,减少公路爆破施工中对边坡岩石的扰动,保证爆破后边坡和路基的稳定,减少边坡防护和后期维护费用,从而降低公路工程造价,具有一定的指导意义,同时本文对预裂爆破的机理进行了校检及研究,以期提高人们对控制爆破更深层次的认识。