国内汽车工业起步时间较晚、发展时间较短,从技术层面来看,技术基础、创新能力以及人才储备等都是自主品牌车企发展的阻碍。汽车产业要发展,必须自己掌握核心技术。以上汽收购罗孚、吉利并购沃尔沃等为例,一些车企纷纷实施跨国技术并购,其策略是以并购国际成熟的技术为基础平台来实现“技术输血”,然而多数并购却最终未能实现预期目标。因此,跨国技术并购是否真正能够提升企业创新绩效,有哪些重要因素对其产生影响,通过什么机理实现创新绩效的提升,都还存在较多争议,值得深入研究。本文系统地梳理了跨国技术并购与创新绩效的相关文献,在资源基础理论、知识基础理论以及吸收能力理论的基础上,将吉利汽车跨国技术并购案例作为研究对象,首先从创新过程以及创新产出两个维度出发,同时加入自主品牌车企主要竞争对手长安汽车、长城汽车以及比亚迪汽车进行横向对比,对吉利汽车并购后的创新绩效进行充分衡量,进而探究并购对其创新绩效的影响因素和影响机理。通过上述研究发现:(1)跨国技术并购促进了吉利汽车创新绩效提升;(2)并购双方资源具有较强互补性、并购方适当的整合措施以及拥有的跨国并购经验等因素对创新绩效产生了积极影响;(3)吉利汽车主要通过技术转移机制、吸收学习机制、人员流动机制以及研发经费分担机制实现了并购后的创新绩效提升。最后,对企业跨国技术并购提出了相关建议。本文得出的结论是:(1)国内企业能够通过实施跨国技术并购有效的提升创新绩效,实现技术与创新水平发展;(2)并购双方资源的互补性、跨国并购经验以及并购后的整合措施均会影响创新绩效的表现;(3)企业应当注重并购后的研发投入,增强自身吸收能力,更好地实现整合吸收。本文的理论与案例分析,为其他企业日后的跨国技术并购,尤其是自主品牌车企提供了借鉴,具有一定理论与实践意义。