轮毂作为汽车的安全部件,其质量及可靠性除了关系到驾驶员和汽车上货物的安全,还对车辆的运行平稳性、舒适性等有很大的影响。压铸成型技术可以有效的提高轮毂的生产率和质量。采用CAD和CAE等先进设计方法实现铝合金汽车轮毂设计、压铸模具设计和成型过程仿真已经成为必要的手段。大窗口铝合金轮毂可最大限度减轻轮毂重量,实现轻量化,但也给成型工艺设计带来了难度。本文主要完成了某型号大窗口轮毂的造型设计、可靠性分析、模具设计和铸造成型过程的有限元仿真,并进行了产品试制和产品性能测试。本论文采用三维建模软件对某公司轮毂产品进行造型设计,为了验证该款轮毂产品的结构可靠性,对其进行了冲击试验、弯曲疲劳试验以及径向疲劳试验的有限元分析。设计轮毂低压铸造成型模具,采用AnyCasting有限元模拟软件对成形过程进行模拟分析。分析压铸过程中充型顺序、残余熔体及凝固等问题,使铸件依次按照中心孔、中间毂、轮辐、轮辋、轮缘的顺序充型。开模试制铝合金轮毂,对铝合金轮毂不同部位进行宏观力学性能测试和微观组织观察分析。通过3项典型的性能试验检测了轮毂冲击、疲劳等方面的性能。检测结果显示,造型设计及压铸工艺均能满足技术要求。