当前,经济全球化的发展趋势,不断推动着各国之间商品贸易迅速发展。我国是世界航运货物贸易第一大国,具有世界第一的集装箱吞吐量和船队规模,但航运服务能力和水平较之发达国家还有很大的差距。因此,如何提升我国港口航运服务业国际竞争力,成为了我国政府、研究机构、高等院校及相关港口企业迫切需要研究的一个重要课题。随着国际油价的变化波动、国家和地区之间的策略变化,保税船用燃料油供应行业已经成为国际、国内各大港口相互竞争的重要内容之一。但是,我国港口的保税船用燃料油供应规模较小和服务水平滞后,与我国航运大国地位和保税船用燃料油潜在市场极不相配。国务院批复的《中国(浙江)自由贸易试验区总体方案》明确提出“建设东北亚保税船用燃料油供应中心”,这是国家交付给舟山的一个重要战略任务,也是舟山打造国际海事服务基地、江海联运服务中心,实现海洋经济转型发展的重要突破途径。本文以保税船用燃料油供应业务为研究对象,进行竞争战略研究。首先,分析了舟山保税燃料油供应业务现状,以及国内外宏观经济环境和行业内部环境对发展保税船用燃料油供应业务的影响;其次,介绍了新加坡、香港等国际先进地区和我国的保税船用燃料油供应市场的发展现状,并对各国在区位条件、供油环境,油品价格等方面进行分析;通过比较分析法,将舟山与新加坡、釜山、上海三个亚洲重要港口,进行发展保税船用燃料油供应业务的竞争优劣势比较,再者,以浙江省舟山市为实证,运用波特钻石模型进行竞争要素分析,得出舟山在发展保税船用燃料油供应业务上具备较强的竞争优势和较好的发展前景,在开展这块业务方面具有可行性;最后,提出舟山下步发展该业务的近、中、远期竞争战略和相应措施。