深埋隧道在穿越软岩地段时,在高地应力作用下,常导致隧道软弱围岩大变形,因此有效地控制隧道软弱围岩大变形显得很有现实意义。本文首先介绍了木寨岭隧道各个斜井的变形情况,并分析了其变形特征。然后又通过系统的现场试验和大量的试验分析,开展了对木寨岭隧道超前小导坑、超前导洞和超前大钻孔应力释放控制变形可行性的分析研究。接着又利用FLAC3D进行了模拟计算,为超前小导坑、超前导洞和超前大钻孔应力释放控制变形的可行性提供理论依据。最后从围岩地质条件、环境条件、支护条件、隧道断面型式和隧道开挖方法等方面分析了木寨岭隧道大变形的机理,并提出了隧道大变形的预测方法和防治措施。通过现场试验和数值模拟分析,证明了超前小导坑、超前导洞和超前大钻孔应力释放控制变形是可行的。不过一方面要求要进一步完善应力释放措施,另一方面期望与其它变形控制措施的有效结合,以实现围岩应力的可控化释放,使初支结构能有效地抵抗控制释放后的地应力作用,从而达到控制变形的目的。