作为城市交通绿色出行的主要方式，在以人为本的发展理念引导下，步行交通方式将越来越受到社会的重视。但目前我国仍然存在机动车、非机动车及行人混行的状态特别在行人过街时表现尤为明显。在城市道路过街中，大量行人选择违章过街，增加与机动车之间的冲突，不仅威胁到自己的安全，也降低了交通运行效率。因此有必要对行人过街行为进行探讨，规范行人交通行为，以促进交通的和谐运行。基于北京市行人过街的安全问题分析，选定过街点进行行人过街微观调查。从行人特性、交通状况、道路环境及过街设施四个方面分析行人过街的影响因素，通过录像视频及人工采集方法的结合获取数据，并对部分行人过街指标进行统计分析。以信号控制路段过街为例，采用因子分析法，将众多的影响因素进行简化，提取主要的影响因素，寻求因素间内在规律，建立行人过街行为决策影响因素指标体系。采用二项logistic回归模型，建立信号控制路段行人过街行为决策模型，分析影响因素对行人过街决策的作用。经过模型参数检验及评价，认为次模型能够很好的反映行人过街行为特征。结合前面的分析，从规划、设计及管理三个方面提出一些主要的对策，来规范行人过街行为，为交通管理者及设计工作人员提供一定的参考意义。