【摘 要】
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随着社会的快速发展与进步,能源需求量日益增加,新能源发电技术迅速发展。作为新能源储能系统中能量管理的关键,双向DC-DC变换器的发展也受到人们的广泛关注。本文所研究的准Z源双向全桥DC-DC变换器,较于传统的双向全桥DC-DC变换器具有升压能力强、控制方法简单、传输效率高等优势。目前针对该拓扑的研究中,主要采用PID单环控制,在系统输入电压变化范围较大或加、减载情况时,控制器稳态性能较差且调节速度
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随着社会的快速发展与进步,能源需求量日益增加,新能源发电技术迅速发展。作为新能源储能系统中能量管理的关键,双向DC-DC变换器的发展也受到人们的广泛关注。本文所研究的准Z源双向全桥DC-DC变换器,较于传统的双向全桥DC-DC变换器具有升压能力强、控制方法简单、传输效率高等优势。目前针对该拓扑的研究中,主要采用PID单环控制,在系统输入电压变化范围较大或加、减载情况时,控制器稳态性能较差且调节速度较慢。为此,本文提出采用PI-电流模型预测控制(Model Predictive Control,MPC
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如今,锂离子电池正极和负极的电化学性能已逐渐接近其理论容量,这阻碍了锂离子电池的发展。锂金属负极和硫正极由于其高的比能量密度而被认为是下一代锂离子电池的负极和正极的候选材料。但是,由于锂负极带来的不可控枝晶生长和硫正极引发的“穿梭效应”问题,影响了这两种材料在锂电池中的应用。隔膜是锂离子电池的重要组成部分。通过开发新的隔膜和改性PP隔膜,我们可以抑制锂枝晶或“穿梭效应”,从而改善锂金属电池和锂硫电
我国具有丰富的低风速风力资源。随着可再生能源的发展和风力发电技术的日趋成熟,低风速风电已成为未来风电发展重点之一。现有风电机组存在启动阻力矩大、风能利用率低等问题,难以满足低风速启动的要求。为此,本课题组提出一种低风速磁悬浮垂直轴风力发电系统。该系统由风力机、主发电机(永磁直驱型发电机)、磁悬浮系统以及主变流器(包括机侧变流器、网侧变流器)等组成。本文重点对其中的主变流器开展研究。为了实现低风速发
海上风电将是未来风电发展的重点领域之一。传统的海上风力发电系统存在诸多缺点,制约了海上风电发展,而柔性直流输电系统(VSC-HVDC)近年来受到广泛关注。为此,本文提出一种适用于海上风电场的多端柔性直流输电系统,重点对其中的送端站变流器展开研究,具体内容如下:首先,阐述了传统海上柔性直流输电系统的拓扑结构,为解决传统海上柔性直流输电系统安装维护困难、需要多套变流设备、交流网控制复杂等问题,本文提出
我国低风速风能资源丰富,低风速风电将是未来风电重要发展方向之一。但现有水平轴风力发电机因为其存在起动阻力矩大、需要偏航对风等问题,导致难以适用于低风速风电场。而传统垂直轴风力发电机由于采用机械轴承,存在较大机械摩擦,导致起动阻力矩大,也不适应低风速风电场。相比之下,磁悬浮垂直轴风力发电机可通过悬浮力抵消风机旋转体重力,从而减小摩擦力,降低起动风速,因而可用于风速、风向多变的低风速风力场。为此,本课
光伏发电设备通常安装在环境多变的室外,光伏发电系统经常面临云彩、灰尘等的遮挡,这导致光伏发电系统的输出功率特性曲线呈现多峰特性,使得最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracking,MPPT)控制变得困难。为了解决局部阴影下MPPT算法的失效和跟踪速度慢的问题,本文对光伏发电MPPT控制策略展开研究。首先,在分析现有光伏发电系统架构的基础上,本文选择组件集成式光伏发电系统作