交通运输业是国家经济发展中的支柱产业,在现代社会中,人们生产生活的各个领域都离不开交通运输业的支持。自从我国实施改革开放以来,交通运输业的空前的发展以及取得辉煌的成就有利地支撑了我国经济的快速发展,交通运输业在国民经济中占有十分重要的位置。但是,由于交通运输业缴纳营业税时存在重复征收问题,为促进交通运输业更加规范经营。我国于2012年1月1日开始,先后在交通运输业等行业进行“营改增”税制改革,到2016年5月1日,全国所有的行业全部纳入“营改增”的实施范围,然而“营改增”政策实施后,大部分交通运输企业普遍出现了实际税负不降反增的现象,“营改增”政策似乎并没有达到预期减税的目的。本文首先对营业税改征增值税的背景、营业税和增值税的含义及特点、交通运输业的概念等进行了阐述。然后,针对“营改增”后企业的实际经营情况,运用数据分析,计算了“营改增”政策对于交通运输企业一般纳税人税负影响,结果显示,“营改增”确实有效地降低了样本企业的实际税负,但是个别企业之间的实际情况差别较大。并以此为切入点,接着选取了大众交通公司为案例研究对象,具体分析“营改增”政策实施后对该企业实际的税负水平方面的影响。分析结果显示,“营改增”实施,加重了大众交通的税负。针对研究结果,本文最后为交通运输企业当前面临的困境和进一步的发展提出了一些建议和对策。同时,研究结论也对其他新纳入“营改增”范围的行业提供给了一定的借鉴和参考价值。本文的创新点在于结合“营改增”政策实施之后对企业的实际经营情况的具体数据进行分析,找出企业存在的实际经营问题,结合实际情况提出对策,对交通运输业,也对全面实施“营改增”政策后的其他行业提供一定有益的参考。