优先发展城市公共交通是我国交通发展的核心战略,称为“公交优先”战略,国家层面出台了多个指导性文件进行部署,公共交通服务领域的专家学者也进行了深入的理论研究。实践证明,“公交优先”战略对解决城市交通拥堵、环境污染、资源浪费等问题具有十分重要的意义,通过大力践行“公交优先”战略,我国大部分城市公共交通服务水平和公交出行分担率得到了大幅提升。一些先行城市涌现出了践行“公交优先”战略的许多先进成果,如上海市在加强顶层设计、完善多层次公交体系方面采取的改进措施,香港特别行政区在推进公交市场化运营方面的经验,大连市在建立政府补贴公交机制、提高乘客公交满意度取得的成绩,都是对“公交优先”战略的生动实践和补充完善。呼和浩特市政府在践行“公交优先”战略方面也采取了许多措施,如加强公交基础设施建设、优化绿色出行体系、打造智慧公交系统等,但没有取得预期效果,呼和浩特市城市交通问题依然严峻,2019年高峰拥堵情况在50个主要城市中排行第六,主要还是呼和浩特市公交吸引力不高引起的。本文通过文献研究法、实地调查法、比较研究法等,分析研究了呼和浩特市践行“公交优先”战略存在的主要问题及问题产生原因,从呼和浩特市政府履行公共出行服务职能方面提出了优化城市公共交通网络、建立健全政府补贴公交机制和改革公交运营企业的改进建议,通过政府主导落实“公交优先”发展战略,从根本上解决公交发展动力不足的问题,推动呼和浩特市城市公共交通事业实现健康可持续发展。