【摘 要】
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近年来,中韩两国经济关系日益紧密,东北亚地区港口相继投入大中型集装箱船,航空航线不断增加,导致客货源竞争加剧。2014年韩国世越号(SEWOL)客轮及2015年中国“东方之星”轮沉没事故后,两国海运部门相继出台了包括更新运力、建立自有船舶管理体系队伍等一系列专项整治措施,督促船公司加大安全运营投入,加强中韩客货航线的安全运营管理。2020年,船用燃油限硫令生效实施,燃油成本大幅上升,在运营成本增加
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近年来,中韩两国经济关系日益紧密,东北亚地区港口相继投入大中型集装箱船,航空航线不断增加,导致客货源竞争加剧。2014年韩国世越号(SEWOL)客轮及2015年中国“东方之星”轮沉没事故后,两国海运部门相继出台了包括更新运力、建立自有船舶管理体系队伍等一系列专项整治措施,督促船公司加大安全运营投入,加强中韩客货航线的安全运营管理。2020年,船用燃油限硫令生效实施,燃油成本大幅上升,在运营成本增加,疫情常态化,中韩客货班轮航线竞争日趋激烈的背景下,如何优化中韩客货班轮管理,提高运营管理能力,增加效益,成为各航线公司共同面临的问题。A中韩客货班轮公司是一家2004年成立的中韩合资公司,主要经营中国至韩国的国际客货船运业务。该公司成立初期经历了市场的选择与考验,经过短暂调整实现了业务增长与运营航线的战略扩张,通过纵向一体化整合资源布局上下游客运、货运产业链,巩固客货班轮运输业务的稳步发展。本文旨在通过调查问卷和高管、员工访谈挖掘分析A中韩客货班轮公司以船舶为载体的船舶管理、客、货运主要业务运营管理存在问题的原因,再针对这些问题制定运营管理优化方案,通过部分方案有效的实施、评估和反馈帮助A公司解决实际问题。同时,在中韩客货运航线竞争激烈的今天,这一课题的实地研究,对A中韩客货班轮公司提升竞争力有着实际的指导意义,能够为A中韩客货班轮公司逐步实现战略目标打下坚实的基础。
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