汽车车灯作为汽车的重要部件,为驾驶员提供良好的夜间照明,同时兼顾外观造型需求。全LED汽车前大灯是指所有光源全部是LED的汽车前大灯,即小功率的信号灯与大功率的照明灯(远光/近光)均是LED光源。目前,国际上最著名的汽车公司(奔驰、宝马、奥迪等)已经在研究全LED大灯的智能功能,我国在全LED大灯的研究与应用领域还处于追赶地位。全LED大灯的智能功能称为AFS(Adaptive Front-Lighting System),也称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。本文以某乘用车前大灯为对象,研究实现全LED大灯普通功能和智能功能的相关技术,主要内容如下:1.全LED大灯的照明灯功能通过光学理论设计出光路原理图。基于CATIA,设计出远近光照明模块,解决了大功率LED照明的散热问题和结构问题,实现了以LED为光源的远近光功能。2.全LED大灯的智能功能全LED大灯的智能功能是高度自动调节,随动转向,远光防炫目等。本研究通过对步进电机调节角度的研究,实现了大灯高度自动调节和随动转向,解决了不同载荷,不同转弯半径下,照明角度偏移问题。通过对机械转轴和矩阵大灯的研究,实现了自适应远光,解决了远光炫目的问题。远光防炫目是本研究的重要内容之一。远光灯炫目一直是一个影响汽车驾驶安全的问题。因车辆使用远光灯造成驾驶员、行人眩目的问题日趋严重,已导致数万起交通事故。本研究的防眩目远光技术能解决广大司机的痛点(远光炫目),使本车驾驶员最优化利用远光——既保证自己的视线,又避免造成对方驾驶员炫目。3.全LED大灯的信号灯功能通过对光导和光板的设计与开发研究,实现了以LED为光源的信号灯功能。解决了光带不均匀的问题。4.整灯的设计与开发通过对外透镜,胶槽,灯壳,装饰圈的设计与开发研究,实现了整灯各部分的功能匹配,解决了起雾,太阳灼伤的问题。5.整灯的仿真模拟通过对全LED前大灯进行光学仿真,热仿真,振动仿真,起雾仿真,太阳灼烧仿真,验证了设计是符合国家标准的。节省了开发费用和开发时间。本论文研究的全LED前大灯,属于先进的智能大灯,可填补国内LED前大灯研究中的不足。