本文根据目前钢管混凝土拱桥稳定理论研究现状,结合工程实例,开展了以下几点工作:1、结合目前国内外钢管混凝土拱桥稳定理论的研究现状,详细阐述了二种较为典型的钢管混凝土拱桥极限承载力理论:钢管混凝土统一理论、纤维单元模型理论。统一理论是用轴压本构关系代替偏压本构关系的半经验半理论公式,其有待完善;后种理论则相对成熟,工程实例分析时可资借鉴。2、利用通用有限元软件ANSYS中的参数化设计语言,以宜宾金沙江戎州大桥为工程背景,分析成桥阶段钢管混凝土拱桥的空间稳定性。采用统一理论分析几何非线性、材料非线性以及双重非线性对该桥整体稳定性的影响,指出在钢管混凝土拱桥极限承载力分析时必须考虑双重非线性。3、就横撑的布置形式、含钢率、拱脚刚度、吊杆的非保向力效应等因素对该桥整体稳定性的影响展开探讨与研究,得出了以上因素对钢管混凝土此种桥型稳定性影响的一般规律。在归纳总结的基础上,提出了一些对工程设计有益的建议。