随着我国经济迅速的迅速发展,人口日益增多,以地铁为主的地下轨道交通逐渐成为了人们出行的首要选择,而我国已建和待建的盾构隧道中有大量位于高度地震区,面临严重的震害威胁。因此,对盾构隧道进行地震响应分析时十分有必要与意义的。本文采用数值模拟的方法,对考虑接头非线性的盾构隧道在地震作用下的响应做了系统的研究与分析,具体工作如下:本文首先进行自由场地的地震响应分析,研究了自由场地地震响应的规律,得到校正后的速度位移曲线,为后续隧道结构的地震响应计算提供了可靠的输入。然后基于梁—弹簧模型,考虑了接头与混凝土的非线性,建立了纤维梁—非线性接头模型,计算了不同初始条件下接头的弯矩—转角曲线与接头张开高度的变化,并通过迭代计算得到某实际工程典型地段处横断面各个接头的非线性刚度。之后建立三种横断面模型,利用反应位移法进行地震反应分析,对比接头的存在对轴力,剪力,弯矩的影响以及接头刚度对接头转角的影响。利用反应位移法思路,提出了地下结构的Pushover分析方法,并通过有限元计算得到了盾构隧道在地震作用下直至结构破坏的整个过程的动力响应。最后将接头张开量作为破坏指标,得到了基于接头张开量的隧道易损性曲线,与基于截面承载力的易损性曲线做对比,发现当地震强度较小时,以截面破坏为主,当地震强度很大时,接头有较大概率发生严重破坏。