直升机传动系统是直升机最主要的部分之一，而传动系统故障又是构成直升机事故的最重要的原因，故对直升机传动系统尤其是主减速器的研究显得尤为重要。　　本文首先介绍直升机主减速器的传动原理，研究其行星传动的特点，简化并抽取其模型，利用集中参数思想建立其离散模型，分析模型并介绍相关解法。　　其次基于行星齿轮系统纯扭转模型设计相应的试验台架，为之后的实验验证分析提供基础。　　再次在参数文件中给定轮系的齿数、模数、行星轮个数等基本参数，运用APDL语言自动生成太阳轮、行星架、内齿圈以及行星轮的有限元分析模型。在各个模型建立完成后，按照行星齿轮系统的正确安装条件，求得各个行星齿轮的放置角度，根据角度来调整行星齿轮以实现正确安装。　　最后在建立好的行星齿轮有限元分析模型中定义齿轮啮合的齿轮副，然后根据各种工况及安装条件设定其边界条件，综合组成完整的分析模型；使用ANSYS中的模态分析及求解方法来求解行星齿轮系统的各阶模态，分析其代表的意义。