目前,国内公交公司对公交车运营管理相对粗放,普遍存在工作效率低下,成本浪费严重等现象;机务管理以手工统计为主,对车辆的故障监控处于被动发现状态;能耗管理落后单车能耗数据缺乏有效管理和应用;司机管理、维保管理、线路规划管理等都需要改善。在此背景下,可以考虑将基于大数据的车联网技术作为一种新的方案解决公交车运营管理问题。在这个架构中,通过CAN总线技术建立包含车辆各种运行状态信息的车内局域网;同时车载终端可通过3G或4G等无线通讯技术,把车内局域网接入互联网;后台服务器可通过接入互联网与车辆进行信息共享,对车辆信息进行记录、存储并进行分析作为决策依据。从而实现公交运营管理的智能化和便利化,提高运营效率,有效降低成本。本文即针对上述问题,针对车联网在公交车运营管理中的应用展开研究。研究中首先根据客户需求调研情况进行归纳总结;然后将客户需求转化为具体的功能实现,从CAN总线设计、无线传输子系统设计、后台及相关界面设计几个方面进行了详细的设计阐述;并给出了系统功能实现效果。论文一共分为七个章节,第一章阐述了论文的选题背景和意义;第二章是对搜集的客户需求整理归纳,并进行了功能分类;第三章为基于功能实现所需的CAN总线设计,用于提取车内相应的车辆状态数据;第四章是基于4G传输技术的无线传输设计;第五章介绍了后台管理系统的搭建,包括具体软、硬件的设计;第六章给出了系统功能的实现效果;第七章则为全文的总结及展望。