智能网联汽车，是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。汽车智能网联技术成为了全球科技创新领域新的焦点，而智能网联汽车是继新能源汽车后汽车产业发展的又一制高点。在这样的背景下，奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、上汽等全球知名汽车制造商，以及华为、Intel、百度、中兴、高通等国内外IT产业巨头都将智能网联汽车作为自身发展的一大重点。放眼国内，国家层面给予了高度重视和及时引导，国内长安、一汽、上汽、北汽等大型整车企业都制定了智能网联汽车发展的规划和战略。从智能网联汽车的技术架构来看，环境感知技术是实现车与车、车与路、车与人以及车与云之间信息交换的“五官”，而传感器在其中扮演着信息采集非常重要的角色。
　　发达国家高度重视智能网联汽车发展
　　（一）美国：国家战略和配套政策法规为产业发展保驾护航。
　　早在2015年，美国交通运输部就发布了《美国智能交通系统（ITS）战略规划（2015—2019年）》，该战略的核心是汽车的智能化与网联化，旨在解决美国交通系统存在的问题。为了自动驾驶技术在制度和政策法规上有据可循，美国交通运输部联合国家公路交通安全管理局于2016年发布了《联邦自动驾驶汽车政策》，对自动驾驶汽车技术必须满足的安全评估作出了明确规定。此后，包括加州、密歇根州、内华达州等多个州以及哥伦比亚特区出台了地方性的无人驾驶法规，各州根据实际情况对自动驾驶技术的研发和测试作了不同规定。
　　（二）欧洲：加大资金投入，多国已开展无人驾驶路测。
　　英国：2014年，英国政府与整车企业共同出资2亿英镑（双方各出资1亿英镑）成立“智能移动基金”，重点扶持与自动驾驶相关的研发、测试和商业化发展。2017年，为了增强英国汽车行业的网络安全标准，英国政府对5×StarS联盟进行专项资助。此外，英国政府向宝马、福特、路虎等政策企业投资超过1亿英镑，大力推动自动驾驶技术发展。
　　法国：2014年，法国发布自动驾驶汽车发展路线图，并宣布投资1亿欧元进行自动驾驶汽车实际道路测试，同时启动道路交通法规修订程序。2016年8月，法国政府进一步放宽了路测准入，允许外国汽车制造商在法国开展路测，这项政策也是法国新工业战略的重要部分。此外，德国、瑞典、挪威等国已在进行或正在推进无人驾驶路测。
　　（三）亚洲：智能网联汽车处于高速发展阶段。
　　日本：日本IT综合战略本部于2016年制定了自动驾驶普及路线图，允许自动驾驶汽车在有司机的情况下可以2020年上高速公路行驶。2017年4月，日本将汽车保险的赔付范围延伸至自动驾驶期间的交通事故;2017年6月，日本允许汽车在驾驶位无人的状态下进行路测。
　　新加坡：2014年8月，新加坡成立自动驾驶汽车动议委员会，从2015年1月开放近5公里的特定路段供无人驾驶汽车测试。2017年底，开通一条路测专线，允许自动驾驶汽车在许可范围内进行公共道路测试。近年来，新加坡无人驾驶的政策环境和研发路测环境都在不断完善，大大地促进了智能网联汽车产业的发展。
　　全球汽车传感器产业