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石墨和炭纤维复合增强尼龙1010在摩擦过程中发生了协同效应,其摩擦系数低于 0.12,低载荷下的耐磨性能比纯尼龙提高2个数量级以上;在400 N载荷的水润滑下复合增强尼龙材料的耐磨性能明显优于单一炭纤维增强尼龙材料,比其干摩擦下耐磨性能也提高了1～2个数量级.对应水润滑下复合增强材料的磨损表面主要发生了轻微的磨粒磨损,炭纤维被磨平磨细;而干摩擦下则发生了剧烈的热疲劳剥落磨损.