【摘 要】
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针对高速动车组转向架管对接结构焊接现状的研究,可以对常见的未融合、气孔两种焊接缺陷进行确认。然后对造成未熔合缺陷的原因进行分析,主要是由于工艺的要求不合理以及打底
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针对高速动车组转向架管对接结构焊接现状的研究,可以对常见的未融合、气孔两种焊接缺陷进行确认。然后对造成未熔合缺陷的原因进行分析,主要是由于工艺的要求不合理以及打底层焊缝的清根工作不彻底两种原因所造成的。气孔出现缺陷的现象,主要是由于工作人员在作业期间,对工件没有做好清洁工作,焊接前需要对周围坡口以及层道之间的杂物进行全面清洁,并通过预热的方式,完善因环境温度低下所带来的问题。通过对出现未熔合和气孔的成因进行分析,并提出改善这一缺陷的措施,提升车组转向架焊接质量,保证列车行驶安全和行驶寿命。
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