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建立了车辆动力传动系的力学模型，并用平均法对该力学模型进行了分析，得知：动力传动系在高滑转率下常会失稳，从而在传动系中产生自激振动，对车辆产生了不利影响。给出了传动系的稳定性判别式，讨论了影响传动系稳定性的因素，为研究抑制自激振动的措施提供了理论依据。
高滑转率下车辆动力传动系的失稳与稳定性判据
【摘 要】
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建立了车辆动力传动系的力学模型，并用平均法对该力学模型进行了分析，得知：动力传动系在高滑转率下常会失稳，从而在传动系中产生自激振动，对车辆产生了不利影响。给出了传动系的稳
【机 构】
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华南农业大学工程技术学院; 吉林工业大学工程机械系; 吉林工业大学汽车拖拉机系;
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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