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研究了贵阳环城高速公路武当段建设导致的弃耕地、碾压和工程废弃物3种干扰类型植物多样性，3种干扰类型植物多样性均从林缘到林内有所增加，丰富度指数均表现为过度地段最高，符合中度干扰理论。草本多样性和丰富度最高，其次为灌木、乔木和藤本；草本和灌木多样性在干扰下变化差异相对较小。弃耕地干扰类型丰富度指数最大，主要是草本丰富度贡献率大．碾压类型植物多样性和均匀度指数最高，工程废弃物堆放类型丰富度、多样性和均匀度指数最低而变异系数最高。乔木、草本和藤本相似性沿弃耕地类型、工程废弃物堆放类型和碾压类型增加；灌木相似性却