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摘要：随着我国道路工程的飞速发展，其施工工艺和施工质量要求也在不断提高。交通作为经济发展的重要载体，其建设施工项目也不断增多。在道路工程中，每道施工工艺都对道路工程的整体质量产生影响。然而目前我国公路建设还存在一些问题，如施工质量管理力度不够，导致工程的整体质量存在各种各样的问题。本文以当前道路工程中的路基工程为着眼点分析当前道路工程存在的一些问题以及如何进行有效的质量控制，以改善我国当前在这方面存在的问题，进而保证我国交通的质量达标、安全可靠。
关键词：公路工程;质量控制;路基工程;稳定性
中图分类号：U416 文献标识码：A
引言
现阶段我国交通快速發展，公路工程作为我国交通网中的重要一环，是连接不同城市道路的基础交通设施，承载了大量交通量，大大推动了经济发展。若公路工程施工时质量达不到标准，则会严重降低公路的预期使用效果和设计使用年限，使公路的正常运营寿命降低。路基作为公路的一个重要组成部分，路基建设是公路工程施工的一个十分关键的环节，对公路工程的建设质量有直接的影响。为了保证公路的正常使用，有效发挥作用，稳定运行，需要在施工过程中保证公路路基的施工质量。
1影响公路工程路基稳定性的因素
1.1施工前期准备工作不充分
公路路基前期的施工准备工作不够充分，未制定专项计划对生活的每个阶段和每个步骤进行具体划分。在施工之前，往往会出现未检查下层路面的质量问题，尤其是未检查软土地基是否已经清理干净，没有及时地确定碾压的遍数和松铺的厚度。不仅如此，土的性质与土的含水量之间的关系没有选择合适的填料。除此之外，未确定压实厚度，并且未安排确定施工的顺序，没有控制好施工的层厚，往往会造成水泥路面排水不好，路基往往会被雨水浸泡。施工人员未结合路基两侧的情况进行认真的确认，难以疏通排水系统。
1.2设计因素影响
在公路工程施工方案设计前，需要相关技术人员进行科学的地质勘探工作，为设计工作提供相应的数据信息。不过，部分企业并没有对工程施工所在地进行有效勘探，以至于设计人员所获得的数据信息不够全面，就导致设计方案存在不合理之处，这样很容易造成公路工程路基出现质量问题。另外，在选择路基回填材料时，要避免选择不符合实际施工需求的材料，比如含水量相对较高的黏土或者粉质土等，否则就会增加路基压实的难度，致使路基在后期出现沉降问题。此外，在对软土地基设计过程中，没有设计出合理的方式，使得不同种类的土质在可压缩以及抗水性等方面发生了较大的变化，也会影响到路基质量。
2公路路基稳定性控制措施
2.1降低沉降
在准备路基填料时，不仅要在材料采购阶段就采购强度高、水稳定性好的路基材料，还要按照规范规定对进入施工场地的路基材料进行相关指标的检测，通过强度和击实等试验确定路基填料含水量、强度、最大干密度、级配和密度等指标，不符合规范要求的填料禁止使用。路基沉降若是由于公路路基压实不足引起的，首先要对路基的填筑厚度进行严格把控，只有把填筑厚度把控在规范规定的范围内才能使路基的压实效果达到最好。其次是要使压实次数得到保证，通过试验段试验确定出合适的压实次数之后，操作压实机械的施工技术人员一定要按照该压实次数进行碾压，压实次数不可出现偏差。
2.2加强对路基的填筑材料的控制
路基工程施工的强度以及压实度等都与工程施工质量息息相关。对此，需要选择高质量的路基填充材料，确保所选择的材料具有国家资质。若是塑形指标达到国家的相关规定，则可将其当作填筑性材料。一般来说，路基填筑材料主要包括砂砾、含水量等。对于块状的砂岩而言，可应用人工以及机械对其进行处理，有效规避材料之间间隙过大所导致的路基沉陷。对沼泽土、冻土、淤泥等进行考量可知，黏土一般不会用于填料，主要由于其塑形已经远远超过了填料范围。若是必须要使用黏土，则需要有效控制好其填料的含水性，对其进行有效碾压，做好对应的排水处理。一般来说，填料的含水量需要长期保持在一个良好的状态下，确保其经过压路机处理后增大密实度。在对路基进行填筑之后，要做好原始路面的处理工作，使得填筑高度不高于1m，路基范围内的树根等全部挖除即可。一旦路基表面出现腐殖土，则需对其进行有效清除和替换。
2.3路基压实施工质量控制
公路路基施工中也需要注意压实环节，这也是直接决定路基结构承载能力和稳定性的一项重要技术手段，应确保其具有较强的实施效果。在压实过程中，按照分层填筑的顺序，对每一层填筑材料及时压实，以保证其理想的压实度。要严格控制碾压机械设备的选用，既要保证碾压机械设备满足公路路基施工条件，又要重点保证碾压机械设备的运行参数满足施工要求，能较好地实现路基结构的整体压实。一般来说，为了更好地提高压实效果，先进行综合静压处理，静压完成后进行振动碾压。压实工作完成后，应进行及时检测和分析，通过灌砂法等进行综合评估，了解其是否达到路基施工要求，及时调整和改进存在隐患的区域。
2.4管控好公路路基基层平整度
公路路基施工在整个公路工程建设环节占据着基础性地位，为了推动后续的路基建设工程顺利开展，施工部门就应当首先考虑到路基基层平整度，若是路基基层平整性无法得到保证，那么就可能对后续的交通运输产生负面的影响，平整性不足的路基基层容易导致交通安全问题，因此路基施工人员有必要保证基层平整度，为后续工程施工工作的开展提供前提，同时也是为后续公路在实际投入过程中的安全性提供保证。在实际的施工建设过程中，施工人员应当严格按照施工规范条例开展标准化施工作业，科学运用各项施工工艺，依据日前规划的施工步骤，逐步开展施工作业，确保基层平整度与施工要求相符。在进行细节性处理时，施工人员应当保持警惕，可运用防水薄膜这一种施工材料对公路路基的表面进行养护，防水薄膜这一施工材料的运用不仅能够清理基层的表面，同时能够确保路基基层整体标高处于同一水平值，当路基基层标高无法得到有效控制时，施工人员则需要站在整体的角度上补平基层不平整之处，将细节性工作做到位，从而提升公路路基基层的施工质量。
结束语
综上所述，在路基施工之前，需要设计完善的施工流程，并且进行完备的路基材料选择。需要进行质量检查，选择合适的填料，认真清理地表上的杂质，进行压实控制。不仅如此，路基施工前设计好排水设施，尤其是加强排水工作，注意清除路基边界的草木障碍物。除此之外，需要检查好下层路基的质量，以及原地面的质量，提高路基施工人员的综合素养，并且对私人土地地段和抵制不良的情况作出正确的判断和决定。加强对路基施工工作的控制，能够加强对公路工程的安全管理。
参考文献
[1]曹卫东.公路路基常见问题的原因及其防治措施分析[J].中国标准化，2018（16）：147-148.
[2]范敏.公路工程路基设计中常见问题分析及解决对策[J].交通世界，2020（22）：58-59.
[3]杨赟.高速公路路基施工技术及质量控制问题的探讨[J].价值工程，2018（21）：36-37.
关键词：公路工程;质量控制;路基工程;稳定性
中图分类号：U416 文献标识码：A
引言
现阶段我国交通快速發展，公路工程作为我国交通网中的重要一环，是连接不同城市道路的基础交通设施，承载了大量交通量，大大推动了经济发展。若公路工程施工时质量达不到标准，则会严重降低公路的预期使用效果和设计使用年限，使公路的正常运营寿命降低。路基作为公路的一个重要组成部分，路基建设是公路工程施工的一个十分关键的环节，对公路工程的建设质量有直接的影响。为了保证公路的正常使用，有效发挥作用，稳定运行，需要在施工过程中保证公路路基的施工质量。
1影响公路工程路基稳定性的因素
1.1施工前期准备工作不充分
公路路基前期的施工准备工作不够充分，未制定专项计划对生活的每个阶段和每个步骤进行具体划分。在施工之前，往往会出现未检查下层路面的质量问题，尤其是未检查软土地基是否已经清理干净，没有及时地确定碾压的遍数和松铺的厚度。不仅如此，土的性质与土的含水量之间的关系没有选择合适的填料。除此之外，未确定压实厚度，并且未安排确定施工的顺序，没有控制好施工的层厚，往往会造成水泥路面排水不好，路基往往会被雨水浸泡。施工人员未结合路基两侧的情况进行认真的确认，难以疏通排水系统。
1.2设计因素影响
在公路工程施工方案设计前，需要相关技术人员进行科学的地质勘探工作，为设计工作提供相应的数据信息。不过，部分企业并没有对工程施工所在地进行有效勘探，以至于设计人员所获得的数据信息不够全面，就导致设计方案存在不合理之处，这样很容易造成公路工程路基出现质量问题。另外，在选择路基回填材料时，要避免选择不符合实际施工需求的材料，比如含水量相对较高的黏土或者粉质土等，否则就会增加路基压实的难度，致使路基在后期出现沉降问题。此外，在对软土地基设计过程中，没有设计出合理的方式，使得不同种类的土质在可压缩以及抗水性等方面发生了较大的变化，也会影响到路基质量。
2公路路基稳定性控制措施
2.1降低沉降
在准备路基填料时，不仅要在材料采购阶段就采购强度高、水稳定性好的路基材料，还要按照规范规定对进入施工场地的路基材料进行相关指标的检测，通过强度和击实等试验确定路基填料含水量、强度、最大干密度、级配和密度等指标，不符合规范要求的填料禁止使用。路基沉降若是由于公路路基压实不足引起的，首先要对路基的填筑厚度进行严格把控，只有把填筑厚度把控在规范规定的范围内才能使路基的压实效果达到最好。其次是要使压实次数得到保证，通过试验段试验确定出合适的压实次数之后，操作压实机械的施工技术人员一定要按照该压实次数进行碾压，压实次数不可出现偏差。
2.2加强对路基的填筑材料的控制
路基工程施工的强度以及压实度等都与工程施工质量息息相关。对此，需要选择高质量的路基填充材料，确保所选择的材料具有国家资质。若是塑形指标达到国家的相关规定，则可将其当作填筑性材料。一般来说，路基填筑材料主要包括砂砾、含水量等。对于块状的砂岩而言，可应用人工以及机械对其进行处理，有效规避材料之间间隙过大所导致的路基沉陷。对沼泽土、冻土、淤泥等进行考量可知，黏土一般不会用于填料，主要由于其塑形已经远远超过了填料范围。若是必须要使用黏土，则需要有效控制好其填料的含水性，对其进行有效碾压，做好对应的排水处理。一般来说，填料的含水量需要长期保持在一个良好的状态下，确保其经过压路机处理后增大密实度。在对路基进行填筑之后，要做好原始路面的处理工作，使得填筑高度不高于1m，路基范围内的树根等全部挖除即可。一旦路基表面出现腐殖土，则需对其进行有效清除和替换。
2.3路基压实施工质量控制
公路路基施工中也需要注意压实环节，这也是直接决定路基结构承载能力和稳定性的一项重要技术手段，应确保其具有较强的实施效果。在压实过程中，按照分层填筑的顺序，对每一层填筑材料及时压实，以保证其理想的压实度。要严格控制碾压机械设备的选用，既要保证碾压机械设备满足公路路基施工条件，又要重点保证碾压机械设备的运行参数满足施工要求，能较好地实现路基结构的整体压实。一般来说，为了更好地提高压实效果，先进行综合静压处理，静压完成后进行振动碾压。压实工作完成后，应进行及时检测和分析，通过灌砂法等进行综合评估，了解其是否达到路基施工要求，及时调整和改进存在隐患的区域。
2.4管控好公路路基基层平整度
公路路基施工在整个公路工程建设环节占据着基础性地位，为了推动后续的路基建设工程顺利开展，施工部门就应当首先考虑到路基基层平整度，若是路基基层平整性无法得到保证，那么就可能对后续的交通运输产生负面的影响，平整性不足的路基基层容易导致交通安全问题，因此路基施工人员有必要保证基层平整度，为后续工程施工工作的开展提供前提，同时也是为后续公路在实际投入过程中的安全性提供保证。在实际的施工建设过程中，施工人员应当严格按照施工规范条例开展标准化施工作业，科学运用各项施工工艺，依据日前规划的施工步骤，逐步开展施工作业，确保基层平整度与施工要求相符。在进行细节性处理时，施工人员应当保持警惕，可运用防水薄膜这一种施工材料对公路路基的表面进行养护，防水薄膜这一施工材料的运用不仅能够清理基层的表面，同时能够确保路基基层整体标高处于同一水平值，当路基基层标高无法得到有效控制时，施工人员则需要站在整体的角度上补平基层不平整之处，将细节性工作做到位，从而提升公路路基基层的施工质量。
结束语
综上所述，在路基施工之前，需要设计完善的施工流程，并且进行完备的路基材料选择。需要进行质量检查，选择合适的填料，认真清理地表上的杂质，进行压实控制。不仅如此，路基施工前设计好排水设施，尤其是加强排水工作，注意清除路基边界的草木障碍物。除此之外，需要检查好下层路基的质量，以及原地面的质量，提高路基施工人员的综合素养，并且对私人土地地段和抵制不良的情况作出正确的判断和决定。加强对路基施工工作的控制，能够加强对公路工程的安全管理。
参考文献
[1]曹卫东.公路路基常见问题的原因及其防治措施分析[J].中国标准化，2018（16）：147-148.
[2]范敏.公路工程路基设计中常见问题分析及解决对策[J].交通世界，2020（22）：58-59.
[3]杨赟.高速公路路基施工技术及质量控制问题的探讨[J].价值工程，2018（21）：36-37.