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宜万铁路马鹿箐隧道地处清江源头地带的深山峡谷之中，右线长7879m，左线长7850m，建设过程中需要穿越大量特大富水隐伏溶腔、岩溶峡谷、天坑、溶缝、落水洞、断层破碎带、地下暗河和山中暗湖等特殊地质带。宜万铁路建设指挥部会同专家研究通过暗河、暗湖、溶腔，治理水患的方案，制定了“排水减压、注浆固结、超前支护、暗挖通过”的施工方案。中铁十一局采用了TSP203（超前地质预报系统）、地质雷达、红外线探测仪、水平地质钻机、地质雷达、收敛计、精密水准仪、