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[摘 要]姚桥媒矿7707综放工作面回采结束后，在回撤设备过程中，对工作面顶板进行严密监视，出现冒顶及时处理；工作面打木垛预留通风道；安全监控系统实时监控瓦斯、CO等有害气体浓度及气体温度；向采空区注浆抑制煤炭自燃发火。从而消除了各种不安全隐患，为工作面设备安全回撤创造了有利条件。
[关键词]支架；工作面；回撤；顶板
中图分类号：TD823.97 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2016）18-0221-01
1.概况
7707综放工作面位于山东省微山县昭阳湖下，北以袁堂断层防水煤柱线为界，南以东六上山为界，西为7709工作面。老顶：中砂岩，厚15.53～27.91m，平均厚度23.35m。直接顶：砂质泥岩，厚 2.80～4.18m，平均厚度3.58m。直接底：泥岩，厚0.60～20.60m，平均厚度6.65m。下部为8号煤层。7707综放工作面内构造比较简单，两道走向成向斜构造，因此工作面拆除时必须加强工作面及两道的顶板管理，防止工作面及两道漏、冒顶事故的发生。
2.回撤工艺流程
⑴首先在材料道铺设轨道延伸到工作面机尾，安装各类绞车，完善运输系统。
⑵吐完后溜链条后，用前溜在工作面运半圆木；将前溜链条开慢速从机头吐到转载机，并在机巷装矿车运走。
⑶材料道回收电缆、单轨吊后，先支后回改设超前支护，并在上帮肩窝打设两组调向、起吊锚索（6根）。
⑷回收前溜机尾、电机，在前溜机尾硐室内安装一台JH-30回柱机，拆除采煤机和前部溜槽，拆除机尾一台过渡支架，在材料道解体装车，并在支架原位置补打锚索支护顶板。
⑸拆除后溜机尾电机后，在后溜机尾硐室内安装一台JH-20回柱机，回收后部溜槽，其中机头、电机齿轮箱、过渡槽等可在端头支架回收完后，从溜子道解体装车；在工作面30#架附近靠煤帮安装一台JH-20回柱机，材料道装车点卧底，安装滑板。
⑹在端头支架附近打设起吊锚索，就地解体装车，在溜子道下出口靠近上帮拐角处打设一个木垛，在端头支架原位置打设三排单体点柱，拆除第一台过渡支架后在原位置先打两排单体走向棚，拆除第二台过渡支架后，根据通风科现场指定的位置搭设四个木垛维护工作面下出口顶板，打设单体支护棚，从机头依次向机尾逐架拆除支架，根据现场顶板情况在老塘侧沿倾向安放一台（或两台）完好的掩护支架，支架中心线要对齐待拆除的支架立柱。
⑺溜子道回收前先将皮带、转载机上的浮煤清空，吐出前后部溜子和转载机链条后装车运走，将转载机、皮带设备停电闭锁，拆除电源，回收开关、变频器。从破碎机后部开始解体、回收卸料槽，并将转载机机尾拖出装车；在下隅角按照通风科指定位置打木垛支护顶板。在工作面拆除支架的同时，在溜子道内起吊解体端头支架、破碎机、转载机机头、自移机尾等设备；并使用溜子道的JH-20回柱机逐件拖出后装车；最后解体回收皮带机头，在三岔门附近安装一台JH-20回柱机，使用锚杆锚固工字钢底座并打设四根单体的方式稳固，将机头设备拖出装车，最后回收轨道、管路，配合通风科做好巷道的密闭工作。
2.1 工作面顶板管理
工作面上出口架大棚的单体组要放进煤帮里，并用防倒绳可靠联锁，压力较大时，应加大单体支护的密度，穿上铁鞋，保证单体初撑力不低于90KN，遇顶板不平时要用半圆木或道木接平垫实，两帮有片帮征兆时要及时用单体打贴帮柱加固。
工作面锚固顶板的锚杆、锚索、钢带要齐全合格，煤壁的贴帮柱不得歪斜，卸载的单体要及时更换。
顶板离层、破碎、压力大的部位要使用单体和2m半圆木加强支护，调整乳化液泵站压力不低于24Mpa，乳化液浓度3%～5%之间，确保各支架达到额定初撑力。
新单体使用前要先放气，支护用的单体要垂直顶板并向老塘侧有一定的迎山角，两道支护的单体要分别打在巷道肩窝400mm处，每排单体要穿鞋，一梁两柱。凡是卸载的单体要及时更换，严禁补液使用。
停面后相邻支架顶梁要升平，不得出现明显的高低差，空顶处要及时接封顶。工作面支架严禁随意升降，顶板离层破碎、断层带附近要加强顶板监护，回料时要专人监护顶板，发现异常要立即停止施工，待老塘侧的顶板冒落稳定后先检查确认后再继续施工。断层带附近拆除支架前，单体支护要适当加密，株距、排距要控制在规定范围以内，并向老塘侧有5°迎山角，回收过的空顶区，严禁人员进入。
作业人员进入煤壁侧要严格执行敲帮问顶制度。处理冒顶片帮时，必须坚持由外向里、先上后下、先支后拆的原则，并加强支护，防止二次冒顶。首先要查明冒顶的范围，其次积极对冒顶区域附近支架进行加固，以确保处理人员安全。班长必须专门指定有经验的老工人处理并设专人观察顶板。处理冒顶过程中，冒顶区上下15m范围内不得进行其他作业。
在回贴帮柱前，必须执行“敲帮问顶”制度，人员要站在单体倒下的上方一侧进行作业，煤帮片帮严重时，可用绞车回柱。液压系统的维护人员要加强液压管路的检查维护工作，对损坏的立柱、千斤顶，阀组窜、漏液等要及时更换处理。
施工现场要备齐处理漏、冒顶的料，处理时要有专人监护，发现问题人员立即撤出。所有回柱机司机要躲避到安全位置便于安全操作，防止断绳、崩断链条，前方应设置防护网。
2.2 超前支架、开关车回撤
在两道正对轨道上方处分别打好一组起吊锚索，溜子道超前支架回收前要将装车点卧底，保证轨面以上高度不低于2.5m，将2组超前支架自移至起吊点，首先降下其中一组超前支架，拆除两超前支架间的连接油缸和连接梁，用手拉葫芦将其装车，再将另一台超前支架升起后，挂牢两台5T葫芦的链条，将支架起吊至高于平板车100mm位置，前后两台葫芦同时松下，将支架放在平板车上并降到最低位置，用15环链条和4′钢丝绳封车，支架上方要用旧皮带全覆盖，并捆扎牢靠后运走。超前支架回收后，开关车保留两泵一箱，其余设备全部拆除。 2.3 前部溜子、采煤机回撤
前部溜子开慢速将链条吐出后，安装两道所用回柱机，全部用单体打上四压两戗进行固定。将前溜按每12块将其从方板、哑铃销、齿条销等处解体开，用上口回柱机拖运溜子。在装车点按照每2块一套解体，装车时要选好合适的吊点和铁滑车，用回柱机起吊装车，起吊高度不超过轨面400mm。装车后用旧4′钢丝绳前后两道将其封牢后运走。
采煤机拆除应在前溜机尾拆除后进行，选用支架前梁上可靠的吊点，先用5t手拉葫芦起吊摇臂，解体摇臂和行走部的联接销轴和调高千斤顶销子，将滚筒与摇臂整体拖出，依次解体中间控制箱和行走部连接螺栓，摇臂与滚筒装车时要在平板车上打好木垛，前后用钢丝绳捆绑两道，保证摇臂滚筒固定牢靠。工作面每解体一件，就用上口回柱机拖出一件装车，小件及专用螺栓要集中升井。
2.4 滑板安装、液压支架回撤
在工作面中下部紧靠煤壁安装一台回柱机，上口靠近支架一侧安装一台JD-11.4绞车，绞车采用“四压两戗”的方式固定。
在工作面上口向外10m处的材料道内安装一套滑板，滑板中心要与轨道中心线一致，先将安装滑板处的巷道底板清理平整，将滑板框架底座卸车并摆放到位，滑板的斜面末端要深入底板下，用螺栓连接齐全，然后安装两侧的工字钢护轨，四周用金属锚杆固定并在柱窝内搭设单体，每根单体要垂直顶板，确保支撑有力。滑板外20m处安装一台回柱机，用单体“四压两戗”的方式固定。
液压支架拆除前，下出口要将转载机机尾部分和前溜机头、电机拆除运走，并在下出口的三角区用2米方木搭设4个木垛预留风道和维护顶板，木垛要确保质量，木垛规格为2m×1.5m，其中3#木垛与煤壁保持300mm间距，各木垛间要用半圆木连接成整体，必要时用耙钉固定。工作面支架从下口第一台过渡支架开始往上逐架拆除，拆除前在1#、2#木垛和支架之间搭设两排单体，排距1m，株距0.8m，单体要打在钢丝绳与半圆木交叉点。
拆除第一台过渡支架时，将10t滑轮挂在第二台过渡支架的前梁上，将勾头可靠固定在第一台支架前立柱间的横梁架上（坡度较大时，要将回柱机勾头绕过前立柱，挂在底座后侧的眼孔内，防止支架歪倒），将支架立柱降到位后，推溜千斤顶和侧护板收到位，推溜千斤顶抬高并固定好，防止拉旱船时啃底，把侧护板的固定插销插牢，用切眼中部回柱机通过滑轮将支架拨出。降柱拉架时所有施工人员要站到未拆除的支架立柱内安全位置。第一台支架拨出后，摘下铁滑车，用回柱机将其调向拖出，在拆除支架的原位置用δ200×2000mm以上的半圆木及时打上两排走向对接棚，对接棚支护要前至煤壁，后到尾梁位置，在半圆木与每根钢丝绳交叉点下方打上单体，打单体时向老塘侧要有3°～5°倾角，保证单体支撑有力，注液口朝向老塘。在支架拆除过程中，为防止支架拐弯刮碰单体，前梁处影响支架拐弯的单体可暂时不打，待支架后尾部拐过去后，立刻将这些单体补打上（在顶板压力较大时需打上这些单体，当支架要发生碰挂时再将其拆除，凡是支架后尾部拐过去留有的空顶处要及时补打单体。），在每班结束最后一台支架拆除后，煤壁侧保留单体支护至少五排，施工中及时洒水降尘，并做好支架调头后的清理浮煤浮矸工作。
第二台支架拆除后，在靠近煤壁侧用半圆木打上3#木垛预留风道，其余的ZF3200型支架拆除一架打一排单体，棚距1m，株距0.8m，工作面要至少保留三排单体，最多五排单体。每拆除3架打一个木垛，拆除到90架后就不再打木垛预留风道，可用2m半圆木每架打一只三角支撑，半圆木要放正，上端靠煤帮放稳并用铁丝拴在网上，与底板成70°夹角。
支架拆除后要及时在原位置补打单体支护，回单体时要由里往外，由老塘向煤帮逐根回料，按照先难后易的原则。对于压力较大难以用人工拔出的单体，要用回柱机勾头配合φ18×64链条栓住单体逐根拉出。
用材料道的JH-20回柱机将支架拖至滑板上，观察好支架眼距与平板车卡板位置对齐后，将支架停稳，慢速运出滑板外用四副卡板将支架与平板车固定好。装车地点要设专人进行检查装车质量，符合要求后用材料道无极绳绞车将其拉出。
2.5 绞车、管路、单体回撤
支架拆除完毕，要在顶板可靠的支护下，用粉煤灰将上口绞车窝充填，根据从里向外，先易后难的原则，依次回收管路、轨道、单体和绞车。
管路拆除时先将甩道口的阀门关闭，将管内压力释放完，再由上到下逐根拆除压风管、供水管、排水管等。
单体、铁鞋回收时要一人操作，一人监护顶板，发现问题要及时撤人，待顶板冒落稳定后，再回料。
2.6 机巷转载机、皮带设备回撤
将转载机伸缩节油缸收回，松开链条将连接环开到机头处断开，将链条刮板吐出后在溜子道装车运走。再将转载机上的开关、电缆、油管、盖板、挡煤板装车运走。拆除破碎机时先将电机拆除，解体罩壳，然后拆除锤头和底座后，逐块解体溜槽连接螺栓，用回柱机一勾一块将其拖出装车。皮带拆除前先松开张紧车，拆除电源，将胶带拉出后装车运走，最后解体机械部分。
3.结论
通过对7707回撤工作面的顶板控制、预留通风道、工作面两道排水、瓦斯监测监控、防灭火等措施的落实，为该综放面的安全顺利回撤创造了有利条件。
作者简介
张二超，男，1974年12月出生，江苏沭阳人，大学文化，助理工程师，现在上海能源大屯煤电公司姚桥煤矿生产调度工作。
[关键词]支架；工作面；回撤；顶板
中图分类号：TD823.97 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2016）18-0221-01
1.概况
7707综放工作面位于山东省微山县昭阳湖下，北以袁堂断层防水煤柱线为界，南以东六上山为界，西为7709工作面。老顶：中砂岩，厚15.53～27.91m，平均厚度23.35m。直接顶：砂质泥岩，厚 2.80～4.18m，平均厚度3.58m。直接底：泥岩，厚0.60～20.60m，平均厚度6.65m。下部为8号煤层。7707综放工作面内构造比较简单，两道走向成向斜构造，因此工作面拆除时必须加强工作面及两道的顶板管理，防止工作面及两道漏、冒顶事故的发生。
2.回撤工艺流程
⑴首先在材料道铺设轨道延伸到工作面机尾，安装各类绞车，完善运输系统。
⑵吐完后溜链条后，用前溜在工作面运半圆木；将前溜链条开慢速从机头吐到转载机，并在机巷装矿车运走。
⑶材料道回收电缆、单轨吊后，先支后回改设超前支护，并在上帮肩窝打设两组调向、起吊锚索（6根）。
⑷回收前溜机尾、电机，在前溜机尾硐室内安装一台JH-30回柱机，拆除采煤机和前部溜槽，拆除机尾一台过渡支架，在材料道解体装车，并在支架原位置补打锚索支护顶板。
⑸拆除后溜机尾电机后，在后溜机尾硐室内安装一台JH-20回柱机，回收后部溜槽，其中机头、电机齿轮箱、过渡槽等可在端头支架回收完后，从溜子道解体装车；在工作面30#架附近靠煤帮安装一台JH-20回柱机，材料道装车点卧底，安装滑板。
⑹在端头支架附近打设起吊锚索，就地解体装车，在溜子道下出口靠近上帮拐角处打设一个木垛，在端头支架原位置打设三排单体点柱，拆除第一台过渡支架后在原位置先打两排单体走向棚，拆除第二台过渡支架后，根据通风科现场指定的位置搭设四个木垛维护工作面下出口顶板，打设单体支护棚，从机头依次向机尾逐架拆除支架，根据现场顶板情况在老塘侧沿倾向安放一台（或两台）完好的掩护支架，支架中心线要对齐待拆除的支架立柱。
⑺溜子道回收前先将皮带、转载机上的浮煤清空，吐出前后部溜子和转载机链条后装车运走，将转载机、皮带设备停电闭锁，拆除电源，回收开关、变频器。从破碎机后部开始解体、回收卸料槽，并将转载机机尾拖出装车；在下隅角按照通风科指定位置打木垛支护顶板。在工作面拆除支架的同时，在溜子道内起吊解体端头支架、破碎机、转载机机头、自移机尾等设备；并使用溜子道的JH-20回柱机逐件拖出后装车；最后解体回收皮带机头，在三岔门附近安装一台JH-20回柱机，使用锚杆锚固工字钢底座并打设四根单体的方式稳固，将机头设备拖出装车，最后回收轨道、管路，配合通风科做好巷道的密闭工作。
2.1 工作面顶板管理
工作面上出口架大棚的单体组要放进煤帮里，并用防倒绳可靠联锁，压力较大时，应加大单体支护的密度，穿上铁鞋，保证单体初撑力不低于90KN，遇顶板不平时要用半圆木或道木接平垫实，两帮有片帮征兆时要及时用单体打贴帮柱加固。
工作面锚固顶板的锚杆、锚索、钢带要齐全合格，煤壁的贴帮柱不得歪斜，卸载的单体要及时更换。
顶板离层、破碎、压力大的部位要使用单体和2m半圆木加强支护，调整乳化液泵站压力不低于24Mpa，乳化液浓度3%～5%之间，确保各支架达到额定初撑力。
新单体使用前要先放气，支护用的单体要垂直顶板并向老塘侧有一定的迎山角，两道支护的单体要分别打在巷道肩窝400mm处，每排单体要穿鞋，一梁两柱。凡是卸载的单体要及时更换，严禁补液使用。
停面后相邻支架顶梁要升平，不得出现明显的高低差，空顶处要及时接封顶。工作面支架严禁随意升降，顶板离层破碎、断层带附近要加强顶板监护，回料时要专人监护顶板，发现异常要立即停止施工，待老塘侧的顶板冒落稳定后先检查确认后再继续施工。断层带附近拆除支架前，单体支护要适当加密，株距、排距要控制在规定范围以内，并向老塘侧有5°迎山角，回收过的空顶区，严禁人员进入。
作业人员进入煤壁侧要严格执行敲帮问顶制度。处理冒顶片帮时，必须坚持由外向里、先上后下、先支后拆的原则，并加强支护，防止二次冒顶。首先要查明冒顶的范围，其次积极对冒顶区域附近支架进行加固，以确保处理人员安全。班长必须专门指定有经验的老工人处理并设专人观察顶板。处理冒顶过程中，冒顶区上下15m范围内不得进行其他作业。
在回贴帮柱前，必须执行“敲帮问顶”制度，人员要站在单体倒下的上方一侧进行作业，煤帮片帮严重时，可用绞车回柱。液压系统的维护人员要加强液压管路的检查维护工作，对损坏的立柱、千斤顶，阀组窜、漏液等要及时更换处理。
施工现场要备齐处理漏、冒顶的料，处理时要有专人监护，发现问题人员立即撤出。所有回柱机司机要躲避到安全位置便于安全操作，防止断绳、崩断链条，前方应设置防护网。
2.2 超前支架、开关车回撤
在两道正对轨道上方处分别打好一组起吊锚索，溜子道超前支架回收前要将装车点卧底，保证轨面以上高度不低于2.5m，将2组超前支架自移至起吊点，首先降下其中一组超前支架，拆除两超前支架间的连接油缸和连接梁，用手拉葫芦将其装车，再将另一台超前支架升起后，挂牢两台5T葫芦的链条，将支架起吊至高于平板车100mm位置，前后两台葫芦同时松下，将支架放在平板车上并降到最低位置，用15环链条和4′钢丝绳封车，支架上方要用旧皮带全覆盖，并捆扎牢靠后运走。超前支架回收后，开关车保留两泵一箱，其余设备全部拆除。 2.3 前部溜子、采煤机回撤
前部溜子开慢速将链条吐出后，安装两道所用回柱机，全部用单体打上四压两戗进行固定。将前溜按每12块将其从方板、哑铃销、齿条销等处解体开，用上口回柱机拖运溜子。在装车点按照每2块一套解体，装车时要选好合适的吊点和铁滑车，用回柱机起吊装车，起吊高度不超过轨面400mm。装车后用旧4′钢丝绳前后两道将其封牢后运走。
采煤机拆除应在前溜机尾拆除后进行，选用支架前梁上可靠的吊点，先用5t手拉葫芦起吊摇臂，解体摇臂和行走部的联接销轴和调高千斤顶销子，将滚筒与摇臂整体拖出，依次解体中间控制箱和行走部连接螺栓，摇臂与滚筒装车时要在平板车上打好木垛，前后用钢丝绳捆绑两道，保证摇臂滚筒固定牢靠。工作面每解体一件，就用上口回柱机拖出一件装车，小件及专用螺栓要集中升井。
2.4 滑板安装、液压支架回撤
在工作面中下部紧靠煤壁安装一台回柱机，上口靠近支架一侧安装一台JD-11.4绞车，绞车采用“四压两戗”的方式固定。
在工作面上口向外10m处的材料道内安装一套滑板，滑板中心要与轨道中心线一致，先将安装滑板处的巷道底板清理平整，将滑板框架底座卸车并摆放到位，滑板的斜面末端要深入底板下，用螺栓连接齐全，然后安装两侧的工字钢护轨，四周用金属锚杆固定并在柱窝内搭设单体，每根单体要垂直顶板，确保支撑有力。滑板外20m处安装一台回柱机，用单体“四压两戗”的方式固定。
液压支架拆除前，下出口要将转载机机尾部分和前溜机头、电机拆除运走，并在下出口的三角区用2米方木搭设4个木垛预留风道和维护顶板，木垛要确保质量，木垛规格为2m×1.5m，其中3#木垛与煤壁保持300mm间距，各木垛间要用半圆木连接成整体，必要时用耙钉固定。工作面支架从下口第一台过渡支架开始往上逐架拆除，拆除前在1#、2#木垛和支架之间搭设两排单体，排距1m，株距0.8m，单体要打在钢丝绳与半圆木交叉点。
拆除第一台过渡支架时，将10t滑轮挂在第二台过渡支架的前梁上，将勾头可靠固定在第一台支架前立柱间的横梁架上（坡度较大时，要将回柱机勾头绕过前立柱，挂在底座后侧的眼孔内，防止支架歪倒），将支架立柱降到位后，推溜千斤顶和侧护板收到位，推溜千斤顶抬高并固定好，防止拉旱船时啃底，把侧护板的固定插销插牢，用切眼中部回柱机通过滑轮将支架拨出。降柱拉架时所有施工人员要站到未拆除的支架立柱内安全位置。第一台支架拨出后，摘下铁滑车，用回柱机将其调向拖出，在拆除支架的原位置用δ200×2000mm以上的半圆木及时打上两排走向对接棚，对接棚支护要前至煤壁，后到尾梁位置，在半圆木与每根钢丝绳交叉点下方打上单体，打单体时向老塘侧要有3°～5°倾角，保证单体支撑有力，注液口朝向老塘。在支架拆除过程中，为防止支架拐弯刮碰单体，前梁处影响支架拐弯的单体可暂时不打，待支架后尾部拐过去后，立刻将这些单体补打上（在顶板压力较大时需打上这些单体，当支架要发生碰挂时再将其拆除，凡是支架后尾部拐过去留有的空顶处要及时补打单体。），在每班结束最后一台支架拆除后，煤壁侧保留单体支护至少五排，施工中及时洒水降尘，并做好支架调头后的清理浮煤浮矸工作。
第二台支架拆除后，在靠近煤壁侧用半圆木打上3#木垛预留风道，其余的ZF3200型支架拆除一架打一排单体，棚距1m，株距0.8m，工作面要至少保留三排单体，最多五排单体。每拆除3架打一个木垛，拆除到90架后就不再打木垛预留风道，可用2m半圆木每架打一只三角支撑，半圆木要放正，上端靠煤帮放稳并用铁丝拴在网上，与底板成70°夹角。
支架拆除后要及时在原位置补打单体支护，回单体时要由里往外，由老塘向煤帮逐根回料，按照先难后易的原则。对于压力较大难以用人工拔出的单体，要用回柱机勾头配合φ18×64链条栓住单体逐根拉出。
用材料道的JH-20回柱机将支架拖至滑板上，观察好支架眼距与平板车卡板位置对齐后，将支架停稳，慢速运出滑板外用四副卡板将支架与平板车固定好。装车地点要设专人进行检查装车质量，符合要求后用材料道无极绳绞车将其拉出。
2.5 绞车、管路、单体回撤
支架拆除完毕，要在顶板可靠的支护下，用粉煤灰将上口绞车窝充填，根据从里向外，先易后难的原则，依次回收管路、轨道、单体和绞车。
管路拆除时先将甩道口的阀门关闭，将管内压力释放完，再由上到下逐根拆除压风管、供水管、排水管等。
单体、铁鞋回收时要一人操作，一人监护顶板，发现问题要及时撤人，待顶板冒落稳定后，再回料。
2.6 机巷转载机、皮带设备回撤
将转载机伸缩节油缸收回，松开链条将连接环开到机头处断开，将链条刮板吐出后在溜子道装车运走。再将转载机上的开关、电缆、油管、盖板、挡煤板装车运走。拆除破碎机时先将电机拆除，解体罩壳，然后拆除锤头和底座后，逐块解体溜槽连接螺栓，用回柱机一勾一块将其拖出装车。皮带拆除前先松开张紧车，拆除电源，将胶带拉出后装车运走，最后解体机械部分。
3.结论
通过对7707回撤工作面的顶板控制、预留通风道、工作面两道排水、瓦斯监测监控、防灭火等措施的落实，为该综放面的安全顺利回撤创造了有利条件。
作者简介
张二超，男，1974年12月出生，江苏沭阳人，大学文化，助理工程师，现在上海能源大屯煤电公司姚桥煤矿生产调度工作。