【摘 要】
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在城市地铁工程建设中，常有区间隧道下穿地面既有构筑物的情况发生。依托于实际工程，通过现场监测数据分析等手段，对盾构隧道下穿既有城铁地面线的施工方案进行研究和探讨。城铁
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
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在城市地铁工程建设中，常有区间隧道下穿地面既有构筑物的情况发生。依托于实际工程，通过现场监测数据分析等手段，对盾构隧道下穿既有城铁地面线的施工方案进行研究和探讨。城铁既有线对路基、轨道的沉降变形控制要求较为严格，本工程由于条件限制，在无法注浆加固既有线路路基和无法施加扣轨措施的条件下，采取了设置防脱护轨、调整盾构掘进参数、利用天窗时间增减道砟来调整轨道变形等主要措施，成功控制了既有线路轨道变形，保证了既有线路的运营安全。并在研究中发现，盾构土压不稳是造成地表沉降的重要原因，
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