论文部分内容阅读
在电控柴油机上研究了喷油器突出高度、孔径、开启压力等喷油器结构参数对电控柴油机性能及排放的影响，并通过对比实验确定最优参数。试验发现，合理选择喷油器突出高度能够在油耗、NOx和烟度之间获得较好均衡；较小喷孔直径的喷油器对缸内气体流动强度的依赖较小，有利于柴油机低速性能改善，启喷压力从255bar提高到300bar对经济性影响不大，碳烟排放有所改善，但NOx排放变差。