便梁相关论文
文中以南昌某条市政道路下穿铁路专用线框架桥为工程实例,依据铁路规范对框架桥在顶进过程中便梁线路加固的桩顶荷载进行计算、组......
针对当前铁路营业线桥涵施工导致的列车晃车以及铁路交通事故频繁发生现象,基于WSN技术的特点和应用前景,结合铁路营业线桥涵施工......
【摘 要】以九江站改造青年南路框架桥施工为例，本工程是在原京九线九江青年路下穿铁路立交桥的基础上扩建，新桥中心线在原桥中心线......
框架顶进施工中,由于D型便梁支点偏位而导致便梁无法架设。用便梁焊接接长、工字钢纵向悬臂支撑的施工方案就能顺利实施。
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D24型施工便梁加固线路顶进箱桥施工技术已在铁路既有线施工中得到了广泛应用,现结合合武铁路合肥市集贤路框架涵顶进采用D24型施......
D型便梁在既有线施工过程中已得到广泛的应用,采用便梁加固线路的目的是确保既有线不中断行车并尽可能减少施工慢行,为铁路运输创......
在济南市非遗园配套市政工程第Ⅳ标段齐鲁大道北延高架桥工程中，第四联的第3跨跨越总宽约18m的南水北调箱涵，而南水北调箱涵顶由于允......
大跨斜交箱涵等结构被广泛应用在公路、铁路等立体交叉工程中，但大跨斜交箱涵顶进法施工存在诸如施工技术发杂、纠偏难度大等问题。......
D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用.本文结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对D型便梁加固线路顶进......
D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用。结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践，对D型便梁加固线路顶进施工......
对顶进式下穿高速铁路桥梁，从施工技术、各工序等角度，就公路、铁路等各单位，各系统接口之间的衔接进行了简要论述，解决了在特殊施工条......
在营业线扩建、改建既有箱涵中，灵活使用施工便梁，合理安排工序，对于缩短列车限速时间、尽可能地减少施工对运输的干扰和确保施工安全......
为保证地道桥顶进过程中上方便梁轨道的列车安全运行,必须对列车通过时既有轨道动态特性进行全面检测。试验的三个阶段为限速阶段......
结合淮北市新东外环路（南段）下穿符夹线铁路立交桥工程，对原设计下穿顶进时便梁支墩施工方案进行优化，对优化后的方案进行验算、比选，确......
为保证行车安全，对列车通过铁路施工便梁进行跟踪测试，测试限速阶段、试验车测试阶段和监测阶段中便梁的固有频率、动挠度和冲击系数......
以红旗渠铁路桥加固改造工程为例,介绍了在煤矿采空区中使用D20便梁治理沉陷的综合施工技术及监控量测方法,指出该技术成功突破了＂......
随着铁路运营速度的不断提高,许多平交道口要改为下穿立交,对具备顶进条件的,大多采用顶进施工,但对一些复杂情况不具备顶进条件的......
在分析南京地铁1号线南京站下穿南京铁路站场工程实际存在的技术问题和安全隐患的基础上,提出在施工前对线路采用D24型便梁加固,便......
针对既有线路下桥涵开挖施工中既有线半径或线间距不满足常规便梁架设要求的情况,结合有关资料进行计算,探讨了采用D型便梁与木枕......
探讨用D16型便梁顶进14 m宽箱身的可行性,尝试先顶入临时箱形桥作为便梁支墩,再架设D16便梁顶进14 m左右宽的箱形桥.对此方法进行......
依次顶进多孔箱涵传统的便梁纵移方法对线路封锁点利用率不高,安全风险大,成本高。文章详细介绍了双轮绝缘移梁小车系统、加强横梁......
既有宁启铁路是运输密度较小的客货共线，既有斜交涵接长需架设便梁拆除原有梯形节顶进施工，过程中申请铁路慢行、时段封锁，确保营业线......
介绍了32m铁路便梁的主要适用技术条件、结构构造和拼组架设方法，并对其应用情况进行了分析。该便梁的问世为桥涵顶进施工提供了一......
建立了32m铁路加强型便梁有限元模型，分析了模型的自振频率和模态；提出了列车动荷载的施加方式；借助ANSYS软件瞬态动力学分析模块，计算......
江西赣州至福建龙岩(简称赣龙线)铁路下穿京九铁路的框架桥顶进施工时,采用四组D16和两组D24便梁加固线路,为了保证在整个施工过程......
针对铁路营业线架设便梁加固线路时,便梁需要做限位和防倾覆控制。在具体施工中,因没有统一的参考标准,所以现场实际操作中,五花八......
