【摘 要】
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针对国产大型客机机身壁板双侧激光同步焊接的铝合金T型接头,系统研究了接头组织特征及力学性能。试验结果表明:从焊缝中心到母材依次存在等轴晶区、柱状晶区、部分熔化区、
【机 构】
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哈尔滨工业大学先进焊接与连接国家重点实验室; 哈尔滨工业大学金属精密热加工国防科技重点实验室; 国家商用飞机制造工程技术研究中心;
【基金项目】
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国家自然科学基金(51175115);国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金(SAMC12-JS-15-009)资助课题
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针对国产大型客机机身壁板双侧激光同步焊接的铝合金T型接头,系统研究了接头组织特征及力学性能。试验结果表明:从焊缝中心到母材依次存在等轴晶区、柱状晶区、部分熔化区、过热区和母材区5个特征区域,蒙皮侧热影响区是接头最薄弱环节;接头拉伸强度取决于焊缝熔深,平均横向与轴向拉伸强度分别为母材的87.8%和53.1%,试件均起裂于蒙皮焊趾处,断口分别表现为韧性断裂和脆性断裂;平均纵向拉伸强度为母材的90.8%,平均延伸率约为8.4%,断口韧窝小而浅,呈现出韧性与脆性混合断裂特征,熔合线附近焊缝存在撕裂痕迹;疲劳失效首先发生于蒙皮焊趾处并最终断裂于蒙皮,条件疲劳强度约为80.7MPa;焊趾处断口表现出韧性和脆性混合断裂特征,蒙皮位置呈现脆性断裂特征。
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