【摘 要】
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对35 nm石墨,100 nm石墨和微米石墨在航空润滑脂中的摩擦学性能进行了研究。分别将35 nm石墨,100 nm石墨和微米石墨添加到航空润滑脂中分散均匀,用四球试验机考察了3种石墨航
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对35 nm石墨,100 nm石墨和微米石墨在航空润滑脂中的摩擦学性能进行了研究。分别将35 nm石墨,100 nm石墨和微米石墨添加到航空润滑脂中分散均匀,用四球试验机考察了3种石墨航空润滑脂在392 N,588 N和686 N负荷下的摩擦因数和磨斑直径。在686 N时,35 nm石墨(1.0%~4.0%质量分数),100 nm石墨(1.0%~4.0%质量分数)和微米石墨(1.0%质量分数)均能明显地降低航空润滑脂的摩擦因数。当35 nm石墨为3.0﹪质量分数时,航空润滑脂在各种负荷下的磨斑直径较小。当100 nm石墨为2.0﹪质量分数时,在686 N高负荷下航空润滑脂的磨斑直径较小。在低负荷(392 N,588 N)下,航空润滑脂的磨斑直径随着微米石墨添加量的增加而增大,但在686 N负荷下磨斑直径有所减小。纳米石墨的摩擦学性能优于微米石墨。在低负荷(392 N,588 N)下,纳米石墨对航空润滑脂的摩擦学性能几乎没有改善(因为试验用航空润滑脂为全配方成品脂),但在高负荷(686 N)下,仍可明显提高航空润滑脂的减摩性能。
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