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针对以交通出行量为权重的城市轨道交通加权网络,借鉴复杂网络理论,以Matlab数学软件为仿真工具,进行城轨网络的交通瓶颈识别研究.研究结果表明:提出的模型和算法能够高效识别城轨网络的交通瓶颈,为城轨系统的运行和维护提供理论支持.
基于拓扑结构的城轨网络交通瓶颈识别研究
【摘 要】
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针对以交通出行量为权重的城市轨道交通加权网络,借鉴复杂网络理论,以Matlab数学软件为仿真工具,进行城轨网络的交通瓶颈识别研究.研究结果表明:提出的模型和算法能够高效识
【机 构】
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兰州铁道设计院有限公司,兰州理工大学电气工程与信息工程学院,兰州交通大学经济管理学院
【出 处】
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徐州工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2019年01期
【基金项目】
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住房和城乡建设部科技计划项目(2017-K7-004)
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